提問者：fzj4131137872013-03-02 00:00
比亞迪新發(fā)動機BYD473QB，以下是一些外特性介紹：BYD473QB發(fā)動機是一款全鋁發(fā)動機，采用最新的輕量化大壓縮比的精巧設(shè)計，外形緊湊，動力強勁，油耗低，工作噪聲非常小。鋁合金壓鑄缸體，有利于環(huán)保，降低整車重量，提高燃油經(jīng)濟性；BYD473QB發(fā)動機行程長，中低速動力性更加優(yōu)良，2400r/min就可達到130N?m以上的扭矩，從外特性圖上看扭矩峰值達到140N?m；正時系統(tǒng)采用無聲鏈條，噪音小，免維護；連桿采用先進的漲斷工藝技術(shù)，可靠性高；進氣歧管采用塑酯成形，空氣流動阻力小，絕熱性能好；高壓縮比設(shè)計，改良燃燒性能，提高熱效率，降低燃油消耗。外特性對比：1、473QB具備低速高扭的特性從外特性曲線可以看到，473QB在2800轉(zhuǎn)/分達到第一個扭矩峰值134N?m；4G15S在3000轉(zhuǎn)/分時達到第一個扭矩高峰124N?m，因此473QB更具低速高扭的特性，駕駛裝備473QB的車型起步和加速更快。2、473QB有較低的燃油消耗率473由于采用輕量化設(shè)計，降低了燃油消耗率，同時也降低了整車的重量，更利于省油。 排量均為1.5，前者輸出78kW和134N·m，473QB發(fā)動機則輸出79kW和144N·m 但是要注意溫度一般不要過高，用品質(zhì)好一點的機油
回答者：weiweiheni2016-03-02 00:00
F3我經(jīng)常開，開別人的，發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動機，在入門級轎車里，動力性很不錯，油耗不高。最主要的是這個發(fā)動機到現(xiàn)在已經(jīng)6年了，是久經(jīng)考驗的。不過F3已經(jīng)出2012款了，這次不是簡單改款，升級比較大
提問者：fcn12342016-09-04
以前的老款是三菱授權(quán)的發(fā)動機，也是國產(chǎn)的。大連生產(chǎn)的。和和菱帥，雨燕等，那些國產(chǎn)車用的都一樣。現(xiàn)在用的是自己的所謂的VVL發(fā)動機。不過也是山寨的，是仿造三菱的，呵呵。質(zhì)量還不如以前的。五年之內(nèi)保準漏油。
提問者：lele010232013-09-06
1.5好
提問者：bbuddtlyx2014-07-09
F3早期使用的是東安三菱的4G18發(fā)動機，排量1.6L動力73.5Kw，現(xiàn)在使用的是東安三菱4G15S發(fā)動機，排量1.5L動力78Kw，其頂配1.8L車型使用的是比亞迪自主研發(fā)的1.8L 483QB發(fā)動機
提問者：firefly121402013-02-26
您好，早期的比亞迪F3用的是國內(nèi)東安和三菱合資生產(chǎn)的發(fā)動機，質(zhì)量還是不錯的，雖然后期比亞迪F3用了自己研發(fā)的1.5發(fā)動機，但是質(zhì)量方面也是沒有什么大問題的。
提問者：xinghku2013-09-03
之前的老車我開過，震動會比三菱大些，現(xiàn)在的新款也開過，小了很多，從技術(shù)上說byd自己的473QB比三菱的要先進不少，因為BYD用的是全鋁發(fā)動機（其實只是外殼），能減少車身重量，參數(shù)也高不少，與之前的東安三菱4G15S發(fā)動
提問者：qihan88872013-03-05
