比亞迪F3相關(guān)問題

• 比亞迪F3發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

  您好，早期的比亞迪F3用的是國內(nèi)東安和三菱合資生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，雖然后期比亞迪F3用了自己研發(fā)的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，但是質(zhì)量方面也是沒有什么大問題的。

  提問者：xinghku2013-09-03

• 比亞迪F3發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎樣？

  之前的老車我開過，震動(dòng)會(huì)比三菱大些，現(xiàn)在的新款也開過，小了很多，從技術(shù)上說byd自己的473QB比三菱的要先進(jìn)不少，因?yàn)锽YD用的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（其實(shí)只是外殼），能減少車身重量，參數(shù)也高不少，與之前的東安三菱4G15S發(fā)動(dòng)

  提問者：qihan88872013-03-05

• 比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)高溫

  　　可能原因：　　一、節(jié)溫器打不開。由于節(jié)溫器內(nèi)石蠟的泄漏，彈簧會(huì)使閥門不再開啟，故而冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下工作會(huì)造成過熱而導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生，另外一點(diǎn)希望大家注意，在車輛停了很長一段時(shí)間后，再次運(yùn)行之

  提問者：仩蓅尒奻孒2015-11-06

• 比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

  F3早期使用的是東安三菱的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L動(dòng)力73.5Kw，現(xiàn)在使用的是東安三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5L動(dòng)力78Kw，其頂配1.8L車型使用的是比亞迪自主研發(fā)的1.8L 483QB發(fā)動(dòng)機(jī)

  提問者：firefly121402013-02-26

• 2012款比亞迪F3發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  2012款F3搭載的是比亞迪的新款發(fā)動(dòng)機(jī)BYD473QE。與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款發(fā)動(dòng)機(jī)主要升級(jí)了兩項(xiàng)技術(shù)：EGR(廢氣再循環(huán))和VVL（可變氣門升程技術(shù)）。這兩項(xiàng)技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)性能上的提升：動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

  提問者：alzy20002016-08-21

• 比亞迪f3有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)嗎？

  F3發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有下沉技術(shù)的。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)成為“兇器”，下沉式發(fā)動(dòng)體支架設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生正面撞擊時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。F3的

  提問者：warm20112015-10-22