提問者:隕落xia的回憶2015-08-16 00:00
開空調之后,發動機需要額外的動力來驅動壓縮機,就是負荷增加了,所以要增加噴油量來補充這一部分動力,怠速就隨之升高了。這些是由ECU來控制的?照{檔位越大溫度越低,對引擎負荷就越大。
回答者:kobe209372016-08-16 00:00
1. 發動機控制邏輯出錯,無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時,發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷,試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候,又無法承受空調壓縮機的負載,再次提
提問者:xiaobo37192016-07-28
怠速低,調高怠速
提問者:tianhuivip2013-10-02
對于東風日產逍客車型的上述現象,當使用空調時出現輕微的抖動現象,應屬于正,F象,因為汽車的空調是靠發動機提供動力的,在不開空調情況下,發動機不需要提升轉速來增加動力。在空調開啟后,會依據怠速提升裝置給發動機控制器(即EC
提問者:hdh75909832014-09-09
怠速不穩的原因有以下幾種:1、發動機積碳過多,導致發動機抖動。2、怠速馬達損壞,無法調節通氣閥開度,導致無法控制適當的進氣量。3、噴油嘴堵塞,或油泵故障,油路不暢,導致無法控制適當的噴油量。4、節氣門故障,有空氣泄露,導
提問者:puirg6q1qci02013-04-01
看看是不是節氣門臟了怠速低~開空調不提速~58車
提問者:jaewoon2016-01-23
空調壓縮機可能碰到東西了吧 仔細看看
提問者:Jimmy9mq32013-06-06