提問者：puiba6n7heh12013-09-07 00:00
意向車型:大眾 CC, 寶馬 1系 比對方面:外觀 感覺從cc的座駕上爬出來很費勁，是因為座椅沒調好的緣故嗎?然后車身比較大一點，沒那么靈巧。不過cc的優點是性價比比較好。 118i坐進去感覺舒服一點，另外比較小巧，女生開起來感覺更好駕馭。
118i 懂車的都知道，首選。 二樓的說A4算這個級別我不贊同，A4和寶馬的3系算一個級別。。 118i能算同級別的是A3和B200 搞懂同級別了，我再說。。 同級別唯一的八速手自一體。。118i(好處，八速!不說了都懂的，想想什么車還用8速) 同級別唯一的節能自動啟停。。118(好處，超過6秒鐘的停車等待您就開始賺了) 同級別唯一的后驅車。。配個差速鎖的前驅就來講操控?后驅車笑了。。操控好的就拿超跑來說哪個是前驅的?F1的也不是前驅吧。。 同級別唯一的標配防爆輪胎。。(好處，輪胎就是完全沒氣兒了，都還能以80KM時速正常行駛至少80KM，你開個這級別的車是愿意路邊站著等人來換?還是自己動手換?還是開到店里找人換?選吧。。) 同級別唯一的駕駛模式切換。。(好處，你想節油，就節油模式駕駛;想刺激，就運動+模式;想正常行駛就舒適模式。。油門響應，檔位切換轉速完全部一樣) 太多同級別中唯一的東西了。。畢竟剛上市，代表了寶馬最新的科技技術應用。。 還有安全，碟中諜4的阿湯哥已經做了很好的詮釋，就不說了。。 至于CC。不做過多評論，不攻擊品牌。。 寶馬1系曾經有個廣告語叫一步一天地。。您可能花了近30萬，但您邁的可是一大步，您進入了豪華車這個范疇，進入了BMW藍天白云螺旋槳的天地，這品牌的概念是不一樣的。 二樓的什么二奶車，爆發戶觀點，我也不支持。。 這是中國的汽車文化沒很好發展還有仇富情結所留下的劣根性。。 會玩網絡的可以百度全球品牌價值排名。。自己看。。什么品牌好上面有。。 比較著名的幾個品牌價值評估機構，"World Brand Lab" "Interbrand" "BrandZ" 百度了就知道...
回答者：cxspower2016-09-07 00:00
北京最權威的實體店，在歡樂谷酷車小鎮（D1-3）AUTOFANS北京車迷店，有時間可以去看看，對了他們的官方網站上有，產品圖片，及改裝全程圖片，在網站:hdautofans得com上有很多…
提問者：wonyagh2013-04-04
最便宜的寶馬 新3系320i只有白色一臺 新3系 指導價 320i 典雅型 30.8萬元 320i 時尚型 33.9萬元 寶馬一直致力于制造完美操控性能的好車，可以
提問者：yqosyg372013-05-23
最多2000 最少1000！
提問者：ephzbnpos2013-06-16
能夠付首付，有固定工作，有固定資產
提問者：liao12152014-07-03
長期用S擋理論上對發動機沒有影響，還會防止積碳，但畢竟是機械，磨合過后也未必平順，對發動機還是會有一定影響的，老化會加快，但那都是以后的事了。另外油耗會高一些，不過對于LZ來說油耗應該不是問題。個人感覺能買1系來開的不會
提問者：cmqn73342017-01-01
我看了一下輪胎101網的介紹，寶馬3系（318i領先型-320i時尚型-320i豪華型）的規格是：205/55R16；寶馬3系325i（時尚型-豪華型-M運動型）的規格是：225/45R17，不知道你要問的是哪個型號的寶
提問者：2013-04-07
