提問者:2015-04-22 00:00
neoneotw 2015/04/20 20:57:41 發表在 17樓 最有可能換到了爛機油如果是機油問題,為什么只在1500-1600轉區間,才有噠噠噠噠敲缸聲音?
回答者:2016-04-22 00:00
去年第四季度,寶馬集團和華晨汽車集團簽署備忘錄,申明對雙方合資企業華晨寶馬進一步發展的承諾。在未來規劃中,華晨寶馬新工廠場項目將于今年正式啟動,未來華晨寶馬的總體體產能也將逐步增加到20萬輛,并另有20萬輛擴容能力。
提問者:kinden359292013-07-04
不一定要完全同歩的呀,N46可變氣門正時系統。和你常看到的日本車標的VVT一樣,就是不同的負荷可以調節氣門的開啟時間 。這個故障一班是可變進氣門調節電機的問題。可以試著標定一次。看故障是否消失。不然就只有更換可變進氣門調
提問者:drppho2016-01-23
1/車主應該將車輛推出深水區,確保發動機進氣口不會再吸入水分,在安全的地方停好。拆下火花塞,人為切斷燃油供給系統和點火系統后用馬達運轉發動機,使進入發動機內部的水順利排出。2/同時檢查車輛各系統油液狀況,出現起沫、渾濁等
提問者:zizhi58002014-06-19
車輛報警是舉升檢查沒有實際意義。CAS要檢查后才能確定。你是改過東西嗎
提問者:haowanjiao2016-06-03
可能是新車發動機磨合期,磨合期6 大禁忌:1、忌緊急制動2、忌負荷過重3、忌跑長途4、忌高速行駛5、忌過早換油6、忌起步不熱車。在換機油的時候可適當加一些施摩奇石墨烯磨合保護劑,運用滲碳技術,可減少冷車啟動磨損、延長發動
提問者:壞壞夏夜2017-03-20
寶馬車的發動機聲音本來就是比較亢奮,特顯澎湃動力,這是所有寶馬發動機的一貫特色,其他車的發動機聲音沒法跟其比較
提問者:2013-04-25