提問者：kinden359292013-07-04 00:00
去年第四季度，寶馬集團和華晨汽車集團簽署備忘錄，申明對雙方合資企業華晨寶馬進一步發展的承諾。在未來規劃中，華晨寶馬新工廠場項目將于今年正式啟動，未來華晨寶馬的總體體產能也將逐步增加到20萬輛，并另有20萬輛擴容能力。伴隨著產能的增加，新車型的引入勢在必行。據當時媒體分析預測，這家新工廠的首款國產產品很可能是寶馬X1車型。 寶馬X1國內清晰路試諜照 “寶馬在中國市場的布局在未來幾年內將進一步加快”，在今年3月2日開幕的日內瓦國際車展上，寶馬集團董事長諾伯特？雷瑟夫博士提前公布了中國市場未來2-3年內的產品規劃。據他透露的已經驗證的消息，全新換代寶馬5系加長版在4月北京車展亮相，并已經正式投放上市。“寶馬X1也將引進國內生產，另外，即將在國內生產的新一代寶馬3系車型也將是長軸距版。”諾伯特？雷瑟夫博士強調，上述工作并不會在幾個月內發生，而是在2年內逐步完成。 寶馬X1國內清晰路試諜照 去年底公布擴產計劃，進口車型先登陸中國，日內瓦車展公布國產計劃。寶馬X1，不，應該是國產寶馬X1距離我們越來越近。這款在去年9月的法蘭克福車展首度亮相的寶馬全新入門級SUV，已經迫不及待想以更為性價比的售價來討好國內消費者。日前，58車第一時間收獲了寶馬X1位于國內某測試場的路試諜照，與此前出現在國內的進口版諜照不一樣，知情人士透漏，這是寶馬中國在為X1進入國產階段做相關法規試驗，而據可靠消息顯示，按照寶馬的國產產品生產周期，X1投放國內市場的日程表已經排上，售價更為親民的國產X1最快有望在明年下半年在華晨寶馬投產。 下一款國產寶馬車型 國產X1路試諜照首爆 早在去年底華晨和寶馬方面宣布擴產計劃后，代號F18的新車引進便受到國內媒體的關注。雖然不少人士猜測為寶馬1系，不過后來官方已經表示，這款F18代號的新車為新一代加長版5系，并非1系。細心的記者已經在那時候嗅到，寶馬在中國的下一步野心遠不會滿足于轎車市場。隨著國內豪華城市SUV市場的逐漸成熟，奧迪率先將Q5車型導入國產，寶馬當然也會國產新車型進行應對，這款新車不是X3，而是更加接近轎車的全新X1. 寶馬X1國內清晰路試諜照 在奧迪A6L月銷近萬獨攬國內C級車市場時，在奧迪A4L月銷達4500輛水平時，在奧迪Q5引進國產后，寶馬急了，更多更快地引進適合中國市場的產品已經迫在眉睫。基于3系平臺開發的X1有著與現款3系車型相同的軸距，其國產之后也將與3系共享生產平臺和動力系統。這也是寶馬X1要優先1系引入中國的原因之一。 寶馬X1國內清晰路試諜照 寶馬全新入門級SUV X1量產版車型在去年9月的法蘭克福車展首度亮相，而目前，寶馬X1在國內以進口的形式銷售，除了四驅版車型，后驅的sDrive車型也已經進入國內，國產車型方面預計將以四驅為主，避免后驅X1與3系車型的重復。目前進口在售的寶馬X1車型， BMW X1 sDrive 18i豪華型和BMW X1 xDrive 25i兩款車型指導零售價分別為人民幣35.8萬元和46.4萬元。考慮到首批上市的寶馬X1 xDrive28i，X1售價覆蓋35.8萬-55.25萬元。保守估計，國產后X1有望接近30萬的售價將比現款Q5更為誘惑。如果X1敲定明年國產的話，那Q5的壓力將隨之而至。
回答者：dsfj542016-07-04 00:00
您好，目前華晨寶馬的發動機目前的核心技術屬于進口，但是整機屬于國內組裝，進口率達到40%。
提問者：i葫蘆娃2013-09-05
大部分寶馬X1都是國內組裝生產，也有些是純進口寶馬X1。國內只是組裝配件，絕大部分零件是進口的。 寶馬X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發布，并隨即宣布上市。寶馬X1有所創新，也要很好地保留了
提問者：2014-09-05
華晨寶馬的X1 發動機和變速箱都是總成進口的 不是國內零件組裝的
提問者：a6165801962014-10-16
有條件的話去找一臺X1看一下就知道了，看一下發動機蓋板上貼有發動機標簽的，看最后的英文是不是BBA，如果是就應該是國產的
提問者：4every2013-08-15
不是的
提問者：2016-12-15
肯定是國產X1的2.0T好啊,現在所謂的國產其實和進口沒多大區別,配件都是進口的,在國內組裝,省了一部分整車進口的關稅而已啊
提問者：jdsfi1362013-04-24
