提問者:sunwendi_05222016-11-28 00:00
你好,標致308需要更換正時皮帶的,8-10萬公里更換一次即可...因為皮帶屬于橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化...
回答者:xuxiaohu32016-11-30 00:00
家用轎車的正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪
提問者:jiahe_lcl2015-03-11
很麻煩,要拆到輪胎,發電機皮帶,空調皮帶,曲軸輪,發動機支架,正時罩殼,正時漲緊輪。
提問者:wentao20112013-06-21
汽車發動機是汽車的心臟。因此,發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。正時皮帶的優點是噪音小,缺點是需要更換;而正時鏈條的優點是免于更換,但十萬公里左右要調整松緊度,缺點是噪音大;正時齒輪的優點是不用更換,
提問者:HFF0012013-03-19
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換
提問者:cfkp_3192016-07-29
兩個凸輪軸帶輪上有兩個孔對準缸體上的兩個孔 我們有專用工具的,很好對 用兩個10的長螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔
提問者:xubianbian2013-07-03
標志307發動機是正時皮帶。正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易于補償
提問者:ioxmqwgz22013-07-19