提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-26 00:00
此車剛上市，定價(jià)過高，性價(jià)比不高，而且別克的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還待市場和中國用車環(huán)境的考驗(yàn)。但就動(dòng)力而言，沒有樓上說的那么神，1.4就是1.4，不可能有1.8甚至2.0的效果，市內(nèi)常規(guī)駕駛僅夠用，滿載動(dòng)力匱乏，需大油門。 所謂的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，想要獲得較大的動(dòng)力輸出，就必須要有較高的轉(zhuǎn)速，想到得到廣告標(biāo)榜的動(dòng)力輸出，油耗自然上去了，公布和實(shí)測的油耗，都不可能是在高轉(zhuǎn)速，峰值扭力下測得的。說他是SUV，其實(shí)更接近跨界車，坐姿叫一般轎車高，駕駛感和操控感要好于轎車，市內(nèi)路況駕駛較為輕松省力！
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-26 00:00
這是正常的58車
提問者：kkdz.bokee.com2015-11-21
【最滿意的一點(diǎn)】油耗!這么大個(gè)的車子，油耗能在9個(gè)以內(nèi)，我已經(jīng)非常心滿意足了!真心的省啊，而且買車的時(shí)候4S店送了油卡，磨合期很放心的開，哈哈，肉肉的開，慢吞吞。 【最不滿意的一點(diǎn)】要說最不滿意的一點(diǎn)，畢竟是個(gè)15W的
提問者：lolitaYY2014-06-08
可變氣門正時(shí)技術(shù)，根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷通過控制進(jìn)氣氣門開啟時(shí)間，控制進(jìn)氣量，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。代表如，本田的i-VTEC，豐田的VVTi等等，不僅如此，有些廠商更是在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了排氣氣門可變氣門正時(shí)技術(shù)，在進(jìn)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-16
當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng) 皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會(huì)傳播到那些本來沒有問題的金屬零件
提問者：UUSX37552016-01-25
你好，怠速狀態(tài)下渦輪是不會(huì)工作的，渦輪增壓只是車輛行使中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一千八百'轉(zhuǎn)才開始工作的。58車
提問者：khv6lc2015-07-18
動(dòng)力上，昂科拉是1.4T，最大功率103kW，最大馬力140Ps；新君威2.0L最大功率108kW，最大馬力147Ps。從數(shù)據(jù)里就可以看出君威比起昂科拉在動(dòng)力上有一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，不過考慮到整備質(zhì)量，其實(shí)兩者在動(dòng)力上是一樣的，
提問者：wshxz0182013-04-21
