提問者：shengzhoufeng2016-08-20 00:00
一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因 1、化油器主量孔調整不當。 2、點火系機件有故障或調整不當。 3、柴油機噴油系的油泵和噴油器調整不當。 4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。 5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。 6、發動機溫度過高或過低。 二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因 1、離合器有打滑故障。 2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。 3、前束調整不當。 4、制動鼓有拖滯現象。 5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。 汽車油耗過高的解決方法： 1、使用中耗油率比原廠規定或定額值高，可調整主配劑針或換裝合適的主量孔。運行中調整時，可運用優選法調整至經濟值14.7：1 2、機件損壞失效或調整不當（如點火過遲，火花塞間隙不當，斷電器觸點間隙不當等）。應正確選擇點火正時，校準火花塞斷電器間隙，排除和檢查點火系機件的技術狀況和故障。 3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調整。如發現排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。 4、活塞、活塞環與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應更換活塞環或大修更換缸套，重新鏜氣缸（標準壓力值：在修90%；二保85%；最小不低于原廠設計的75%。大修后東風車為95%，其他車為90%）。 5、進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當。可通過聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調整氣門間隙。 6、若溫度高，應清除散熱器和發動機水套中的水垢，調整風扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調整風扇葉片角度；若溫度低，應檢查百葉窗關閉是否嚴密，檢查節溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。 7、制動鼓發熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。
回答者：gulfprinting2016-08-22 00:00
同其他合資品牌的1.4車型相比，沒有任何優勢，甚至包括作工，技術相當老舊。
提問者：2014-01-10
晶銳才剛上市，不多見，沒有機會試駕過，論壇里的作業也還沒有見過有晶銳的油耗，但是從官方公布的資糧來看，晶銳1.6是5.8L，雅力士是5.5L，相差不大！！我想實際的油耗應該比這個數字多1到2升左右，從車身質量來看，晶銳比
提問者：zima06192013-07-01
我的車子，磨合期是6.5個，2500公里換機油后一般是6個左右，平時上班走市區，電腦顯示5.3左右，但是堵車的時候還是會很恐怖，會升到9左右。開空調7-7.5-升，但是開空調動力并沒有明顯的變化，要夸一下。而且整個車子的
提問者：cevbtx291912013-05-28
兩款車發動機、底盤等大部件完全相同，油耗也基本一樣，小車里面不算低，畢竟車的重量在那兒，我開精銳跑長途90~100左右的速度5個多油，我所在的城市特別堵，8，9個油左右。內飾可能Polo精致一些，Polo做得漂亮，個人覺
提問者：xixiyao12016-03-24
新車9.5的油耗已經很好了，等跑到5000公里的時候油耗會正常的。因為發動機一點積碳都沒有，活塞環與缸壁以及氣門與氣門導管之間過于清潔，等跑一段時間后發動機形成合理值的積碳的時候活塞環與缸壁以及氣門與氣門導管之間密閉吻合
提問者：c200309452013-09-03
單程2公里的話，油耗11.6低了，應該在15個油左右。 畢竟車還沒熱就又涼了，你這個情況，建議坐公交。 2公里開什么車，如果你單程市區+郊區開10公里左右。那油耗估計在7-8個的樣子。 這么每天短程跑，
提問者：d90eyes2013-09-20
