提問者：bingycheny2014-01-06 00:00
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1,只要離合器半聯動接合的不是太厲害，摩擦力不要太大，怠速走沒什么影響，只是稍在抬起一點，很可能就發生抖動，共振，對變速箱、汽車零固件都是損傷，非常不好。冷車由于怠速1100轉，可以怠速起步，但是一旦汽車溫度正常，怠速在800轉左右，起步最好還是踩一點油門，至少讓轉速達到1100轉。 起步應該是 先踩油門，在抬離合器。這是正確的，如果先抬離合器，只能說明你是一個菜鳥。換完下一擋，也應該是先踩油門，在抬離合器，差不多是同步進行的，非要分先后順序，應該是先踩油門，這樣的好處是加速平順，如果你抬起離合器在踩油門，那么會有個發動機制動影響平順，坐車的人非常不舒服。 3，任何手動擋汽車打火最好都踩離合器 一來安全，萬一掛了1檔，一打火前竄，容易傷及路人。二來啟動負荷也小，好啟動，對電瓶也有好處。 一般是踩住離合器，確認是否在空擋，然后點火，松開離合器，熱車一分鐘，在用怠速走，溫度上來以后就可以猛踩油門加速跑了。 學問勤中得，螢窗萬卷書。三冬足用，誰笑腹空虛
回答者：njsw4455252016-01-06 00:00
標志207的1.4與1.6之區別細評 是否還在為選擇1.4排量還是1.6排量的標致206而苦惱？這次對標致206 1.4手動車款與1.6手動車款進行的對比，將為你揭示0.2L的排量差會給兩車的動力、油耗、行車舒適度上帶
提問者：cccjmm2013-12-07
你看看左后 或右后小窗里面的那塊淺色的內板 是不是翹起來了， 我的就是 左后窗翹起來了 本來是壓在后門那圈密封條下面的 現在松了 怠速的時候 后面就 噠噠的響 很有規律的那種 如果是門鎖的話，你可以用黑膠布把門鎖的卡口位
提問者：ab413c2013-04-13
您好：根據您所描述的現象判斷，應該是離合器的故障導致的抖動，在實際使用當中，應當盡量避免半聯動行駛，半聯動行駛對離合器部件的損傷非常大。如果抖動比較嚴重，則需要更換新的離合器部件。這個故障與行車電腦沒有關系。
提問者：bigboysyy2013-11-26
建議你還是與其它307同型號的對比一下。我開的是206也是1.6手動檔，并沒有此問題。307的變速箱、發動機與同排量的206是一樣的，所以在設計、配置上不應該有問題。標致這個系列的車在變速箱方面，一個是1、2檔切換不靈活
提問者：2013-10-28
首先告訴你第一種方法是不可取的,換擋轉數太低會造成發動機工作脫節,容易產生積碳,從愛車角度講,寧愿高轉數換擋,費點油,也不要低轉數換擋,對發動機很不好,因為現在的發動機都是高轉數發動機.一般來講2000轉換擋是底線的底線
提問者：wilson_huangjh2013-04-19
掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當車子離合器處于半聯動以下（即完全離合到半離合之間）時，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯動的時候，檔位又
提問者：wangfen1022013-02-25
