提問者：wangfen1022013-02-25 00:00
掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當車子離合器處于半聯(lián)動以下（即完全離合到半離合之間）時，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯(lián)動的時候，檔位又高，車子抖動厲害，比較類似于上坡起步，這是你既踩剎車又踩離合而車子很抖的原因。若比上面情況更嚴重，即踩剎車更狠，離合接近或超過半聯(lián)動，車子不但抖得更厲害，而且極有可能熄火。 另外，先踩剎車，再踩離合，是在車速較高的情況下使用的，其目的是先要車子降速，以防“抱死”，養(yǎng)成好習慣。但當車速降到一定速度后，離合必須要及時跟上，否則，離合慢了，會出現(xiàn)抖動，甚至熄火。我朋友剛學會駕駛時，和你是一樣的，都是踩離合不及時、不到位，總是抖動、熄火。當然，當車速很慢時，往往是先離合到底，再緩慢踩剎車，車子自然平穩(wěn)，既無抖動，又無熄火。 順便說一下，起步一般是一檔（最好不用二檔），你說的降一檔起步，我就不明白了。在高速降到低速時，減速換擋也有相同之處。
回答者：pardini2016-02-25 00:00
建議你還是與其它307同型號的對比一下。我開的是206也是1.6手動檔，并沒有此問題。307的變速箱、發(fā)動機與同排量的206是一樣的，所以在設計、配置上不應該有問題。標致這個系列的車在變速箱方面，一個是1、2檔切換不靈活
提問者：2013-10-28
標志207的1.4與1.6之區(qū)別細評 是否還在為選擇1.4排量還是1.6排量的標致206而苦惱？這次對標致206 1.4手動車款與1.6手動車款進行的對比，將為你揭示0.2L的排量差會給兩車的動力、油耗、行車舒適度上帶
提問者：cccjmm2013-12-07
首先告訴你第一種方法是不可取的,換擋轉數(shù)太低會造成發(fā)動機工作脫節(jié),容易產(chǎn)生積碳,從愛車角度講,寧愿高轉數(shù)換擋,費點油,也不要低轉數(shù)換擋,對發(fā)動機很不好,因為現(xiàn)在的發(fā)動機都是高轉數(shù)發(fā)動機.一般來講2000轉換擋是底線的底線
提問者：wilson_huangjh2013-04-19
你看看左后 或右后小窗里面的那塊淺色的內(nèi)板 是不是翹起來了， 我的就是 左后窗翹起來了 本來是壓在后門那圈密封條下面的 現(xiàn)在松了 怠速的時候 后面就 噠噠的響 很有規(guī)律的那種 如果是門鎖的話，你可以用黑膠布把門鎖的卡口位
提問者：ab413c2013-04-13
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，應該是離合器的故障導致的抖動，在實際使用當中，應當盡量避免半聯(lián)動行駛，半聯(lián)動行駛對離合器部件的損傷非常大。如果抖動比較嚴重，則需要更換新的離合器部件。這個故障與行車電腦沒有關系。
提問者：bigboysyy2013-11-26
1,只要離合器半聯(lián)動接合的不是太厲害，摩擦力不要太大，怠速走沒什么影響，只是稍在抬起一點，很可能就發(fā)生抖動，共振，對變速箱、汽車零固件都是損傷，非常不好。冷車由于怠速1100轉，可以怠速起步，但是一旦汽車溫度正常，怠速在
提問者：bingycheny2014-01-06
