提問者：liuyonggyah2013-07-01 00:00
空調是怎樣變冷變熱是這樣工作滴：空調制冷原理 空調器通電后，制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構后噴入蒸發器，并在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。 除了制冷，冷暖兩用空調還可以制熱。其實簡單得說，制熱就是將制冷過程顛倒了過來，當然顛倒過來也不是那么容易的，還需要額外增加一些部件，并且這樣還會會影響到空調機的效率。由于空調的原理是移動熱量而不是產生熱量，所以空調在所有制熱產品中的效率最高，消耗1000瓦的電力，可以產生大約3000瓦的熱能，即省電又有比較好的效果。 但是空調制熱有個比較大的缺陷，在0度以下，空調制熱能力會大大的下降，普通空調在零下5度以后基本停止工作。變頻空調稍微好一些，可以達到零下15度以內正常工作，再低也無能為力了。所以有些空調在制熱上加入了電熱輔助，也就是裝上了電熱絲，就像某些取暖器一樣。這樣雙管齊下，制熱效果會更好。 普通方式制熱的空調叫做熱泵型，帶有電熱絲的叫做電熱輔助型。電熱輔助型雖然效果要好過單純熱泵型，但是由于電熱絲的能效比只能達到1:1，所以其耗電量也是巨大。為了節省耗電量，一般空調都會把電熱絲的功率作的很小，基本上只有其制熱量的10%。這樣一來，如果在空調壓縮機都不能啟動的時候，電輔熱就真的成為一個擺設了，所以大部分進口品牌空調都不把此項功能放在其空調之上
回答者：Chackit2016-07-01 00:00
正解是：AC鍵是空調壓縮機的開關鍵，如果溫度在制熱上，它就暖風，在制冷上，它就冷風。前檔有霧產生機理是玻璃內外的溫度不均衡，一冷一熱，這和你在室外突然走到溫暖的室內，眼鏡片上會起霧是一樣的。所以消除霧氣的方法是使玻璃內外
提問者：ncoax2014-07-06
您好： 您所描述的現象是因為，車輛在關閉空調高速行駛時，空氣流通過空調進風口進入車廂，空調在關閉的狀態時，風板處于標準狀態，所以氣流通過空調進風口進入風道，通過小水箱加熱后送到下出風口吹到腳面，此現象是正常的。您要避免
提問者：PAULFEICT2013-06-07
自動空調的吧 正常 你一開暖風那燈就會亮，可以關掉，就不影響暖風使用了
提問者：Blitz06132013-09-09
根據我的經驗，你的這種情況應該是暖風小水箱漏了，小水箱就在正負駕駛的中間，你可以去汽車電器檢查一下！
提問者：zygordon2013-07-09
汽車空調一般都是單冷的，你的問題好驗證，車子啟動后就把暖風開開，看看送的是暖風還是冷風，若是暖風就是空調，若是冷風就是發動機
提問者：fenjiarencc2013-09-23
汽車空調暖風是利用發動機冷卻水的余熱來加熱空氣的，所以其冷熱是與水箱的水溫有直接關系的，開50公里就沒暖風了，是不是車跑起來水箱散熱好，水溫太低所致。 還有你的自動空調是有自動調節功能的，車內溫度達到設定值就會
提問者：yixuet2013-11-12
