提問者：coct7772013-09-16 00:00
怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題。到維修地點檢修一下就好了。怠速工況是發(fā)動機在對外不做功的情況下，以最低穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行的狀態(tài)。此時發(fā)動機與傳動系完全脫離，其目的就是維持發(fā)動機的在較低的轉(zhuǎn)速下連續(xù)，平穩(wěn)運轉(zhuǎn)和提供其他各輔助裝置的工作動力，比如空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向裝置等突然開啟或關(guān)閉時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行在某一速度范圍。怠速工況是發(fā)動機工作的重要工況之一。影響發(fā)動機怠速性能的因素主要有兩個方面。一個是控制進入汽缸的混和氣流量。因為混合氣流量直接影響混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒的速度，壓力和溫度，從而對發(fā)動機的動力性，燃油經(jīng)濟性和排氣污染物的成分有著很大的影響。另一方面是對汽缸可燃混合氣進行點火的時刻，不同的點火時刻同樣能夠?qū)ζ變?nèi)燃燒的過程產(chǎn)生很大的影響，從而影響發(fā)動機的動力性能。
回答者：cdfkyy2016-09-16 00:00
呵呵，正常現(xiàn)象，現(xiàn)在的車都是電噴，早上一著車轉(zhuǎn)速在1500左右，再加上霧化不好，還有好些人不熱車直接啟動就走，綜合因素加起來是比夏天費油。
提問者：浩爺們2013-12-17
與控制模塊有關(guān)，就是風(fēng)扇上黑色的控制盒。如果在這種情況下還能回復(fù)正常應(yīng)是模塊間歇故障，到了不能回復(fù)階段，電扇就常轉(zhuǎn)了。 風(fēng)扇靠水溫和空調(diào)開關(guān)信號傳給電腦控制。水溫高、開空調(diào)時電腦給控制盒打鐵，風(fēng)扇轉(zhuǎn)。 有問題應(yīng)先
提問者：Yama.B2013-02-28
你這個現(xiàn)象，多半是空調(diào)濾網(wǎng)的問題。實際機理是：大量冷氣被濾網(wǎng)隔離了，以至溫度傳感器誤以為室內(nèi)溫度很低，造成壓縮機停止制冷。也就是說，濾網(wǎng)阻止了正常的空氣流通交換。 你找到空調(diào)濾網(wǎng)，拆下來再開機試試看。
提問者：xstar9132013-11-24
根源是發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1.如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的;②從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中
提問者：bbq123asd2013-10-12
這兩個風(fēng)扇是一個繼電器啟動，由電腦接受空調(diào)和水溫信號，由電腦決定那個風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。兩個扇一個供空調(diào)使用一個控制水溫，啟動發(fā)動機打開空調(diào)。電子扇應(yīng)有一個轉(zhuǎn)動（應(yīng)是右邊的風(fēng)扇），不轉(zhuǎn)，檢修空調(diào)到電腦的控制線路。轉(zhuǎn)，檢修水溫控制線
提問者：狂飆xiao蝸牛12013-06-13
更換水箱不會出現(xiàn)這問題 可能是修水箱時線路搞亂了 接觸不良 轉(zhuǎn)速下降是因為開空調(diào)之后 負荷增大 而且沒有提速 至于提速是用電路提供的 你還是檢查電路吧 祝你好運
提問者：jjhhode6v2013-09-05
