提問者:匿名網友2015-02-27 00:00
水泵異響一般是水泵軸軸承磨損、松曠或缺油,水泵軸擋圈未裝或未裝好,軸承竄動,葉輪背面與水泵蓋擦碰以及由此引起的皮帶輪與風扇葉輪的晃動發響。 在發動機運轉時,用聽診器抵住水泵殼,同時改變發動機的轉速,水泵軸承磨損過限或缺油,能聽到“沙、沙、沙”的異響聲;若軸承在泵殼軸承座中松曠,則有輕微的撞擊聲。用手推動風扇葉片,檢視泵軸,若能感覺出有過大的軸向和徑向間隙,則證明軸承過于磨損或松曠,應拆下進行檢修。
回答者:牛車網2016-02-27 00:00
中國人真可笑,比亞迪在怎么不好,畢竟是國產車吧! 樓上3位至于的這么貶低嗎? …… 樓主不要聽樓上的,比亞迪F3雖然小毛病多,但一句話——它對得起我們花的錢。 至于你說的問題,油門踏板往上有2個回力彈簧,你給
提問者:wave52332013-07-18
發動機在高速運轉中,只要在車內感覺異響不是很明顯都沒多大問題。黃石東風本田4S店地址在黃石市大泉路149號
提問者:ziyuxiu2015-08-22
應該在保修期,這是制造缺陷,找4S店三包。
提問者:wangqiang4272013-08-03
你好 你說的情況是低速擋時有異響,高速時無異響,建議檢查變速器輸出軸后軸承的松曠程度,如過松應予以更換 建議您試一下吧
提問者:hlcgege12342014-10-04
變速箱出現異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者:yc4dtwty762015-11-18
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:qiandianmr0922015-11-16