提問者：chicifs992013-05-05 00:00
你的意思是您的愛車熱車時沒有怠速？解碼器讀出的結果是什么啊？ 有很多個點您可以考慮一下，首先是節氣門積碳過多，造成怠速時進氣量過少，這個幾率不大，聽你的意思冷車很容易打燃。其次是看看水溫傳感器的信號是否失真，因為ECU如果檢測到水溫信號過高就會減少噴油量（保護發動機），這樣怠速所需要的噴油量就遠遠沒有達到，瞬間熄火，而冷車就不存在這樣的問題，不可能冷車水溫信號就高，不現實。 有些導線隨溫度升高電阻值會上升，所以當有虛接的情況，熱車怠速點火，噴油就是燃燒不好，轉速上來就感覺不到了，還是用專用解碼儀看看嘛，省時省心。 我也不是好懂，祝您早日為愛車恢復健康。
回答者：紅河ai06432016-05-05 00:00
很可能是爆震產生的“叫桿”聲音，這主要是由于點火正時偏差，混合氣配比不正確，以及燃油標號不符合使用要求造成。這針對以上要求進行逐一排查。當車輛在某一特定工況時產生的“叫桿”聲音為正常，可找有經驗的維修人員進行判定。
提問者：qqbaba3142016-02-09
水溫起來沒有？如果水溫起來了還沒有暖風就要檢查暖風電磁閥了。部分車型是帶有電熱絲輔助加熱的，這種車還要檢查保險和電熱絲組件。
提問者：ruke83567902016-02-09
您好 先去檢查下變速器，行駛過程如果沒有問題 就是正常磨損造成 如果是 就要更換齒輪 就是修變速器了
提問者：yao丷2013-07-09
閆蒙根據您所說的情況，初步的判斷應該節氣門位置傳感器或相關線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標轉速進行調節。怠速不穩，車抖的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節氣門，和空氣流量計引起的，水溫傳感器
提問者：mahongxia19892013-04-05
機油壓力過低的原因及解決辦法有哪些？ 發動機潤滑系統對發動機的正常工作起著至關重要的作用，發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷，為了防止這種故障
提問者：rex3552013-04-28
你好，我來說說吧， 你說的很對，渦輪增壓在日常用車的時候很講究的。 但是有一點你理解錯了，水溫其實和渦輪的關系不是太大，渦輪是要在一定的轉速（帕薩特領馭為1700轉左右）下才開始工作的。而你在熱車的時候，發動
提問者：bix2695fh2013-07-05
