提問者：bix2695fh2013-07-05 00:00
車友應該都知道，渦輪的車對熱車很有講究，帕薩特到底該怎么熱車呢？發動后停著多久后才能開動？一定要等水溫到90度才能開嗎？
你好，我來說說吧， 你說的很對，渦輪增壓在日常用車的時候很講究的。 但是有一點你理解錯了，水溫其實和渦輪的關系不是太大，渦輪是要在一定的轉速（帕薩特領馭為1700轉左右）下才開始工作的。而你在熱車的時候，發動機只是怠速，更本不能使渦輪順暢的工作起來。所以你就只要熱個3分鐘，讓渦輪稍微轉動一會就可以了。 渦輪保養主要在熄火的時候，因為渦輪在工作的時候溫度比較高（通常是900～1000攝氏度），所以要注意及時的散熱，汽車運行的時候自然不用多說，散熱系統全部打開，散熱效果最好，而熄火后，渦輪停止轉動，只靠風扇是不能很好的散熱的。 所以你要注意在熄火之前，留5分鐘時間給渦輪散熱。 祝你好運你！ 呵呵，希望我的回答能給你一點幫助。
回答者：wshkdhr2016-07-05 00:00
機油壓力過低的原因及解決辦法有哪些？ 發動機潤滑系統對發動機的正常工作起著至關重要的作用，發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷，為了防止這種故障
提問者：rex3552013-04-28
你的意思是您的愛車熱車時沒有怠速？解碼器讀出的結果是什么啊？ 有很多個點您可以考慮一下，首先是節氣門積碳過多，造成怠速時進氣量過少，這個幾率不大，聽你的意思冷車很容易打燃。其次是看看水溫傳感器的信號是否失真，
提問者：chicifs992013-05-05
鏈條還是正十皮帶
提問者：vk5y4d7h52013-07-04
閆蒙根據您所說的情況，初步的判斷應該節氣門位置傳感器或相關線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標轉速進行調節。怠速不穩，車抖的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節氣門，和空氣流量計引起的，水溫傳感器
提問者：mahongxia19892013-04-05
水溫起來沒有？如果水溫起來了還沒有暖風就要檢查暖風電磁閥了。部分車型是帶有電熱絲輔助加熱的，這種車還要檢查保險和電熱絲組件。
提問者：ruke83567902016-02-09
ydm8888 根據您所說的情況，建議您主要針對噴油嘴工作狀態進行檢查，檢查在滅車狀態下是否有滲漏的現象。同時還要檢查節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積
提問者：神論者的痛苦2013-04-14
