提問者：bix2695fh2013-07-05 00:00
車友應(yīng)該都知道，渦輪的車對(duì)熱車很有講究，帕薩特到底該怎么熱車呢？發(fā)動(dòng)后停著多久后才能開動(dòng)？一定要等水溫到90度才能開嗎？
你好，我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧， 你說(shuō)的很對(duì)，渦輪增壓在日常用車的時(shí)候很講究的。 但是有一點(diǎn)你理解錯(cuò)了，水溫其實(shí)和渦輪的關(guān)系不是太大，渦輪是要在一定的轉(zhuǎn)速（帕薩特領(lǐng)馭為1700轉(zhuǎn)左右）下才開始工作的。而你在熱車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)只是怠速，更本不能使渦輪順暢的工作起來(lái)。所以你就只要熱個(gè)3分鐘，讓渦輪稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一會(huì)就可以了。 渦輪保養(yǎng)主要在熄火的時(shí)候，因?yàn)闇u輪在工作的時(shí)候溫度比較高（通常是900～1000攝氏度），所以要注意及時(shí)的散熱，汽車運(yùn)行的時(shí)候自然不用多說(shuō)，散熱系統(tǒng)全部打開，散熱效果最好，而熄火后，渦輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，只靠風(fēng)扇是不能很好的散熱的。 所以你要注意在熄火之前，留5分鐘時(shí)間給渦輪散熱。 祝你好運(yùn)你！ 呵呵，希望我的回答能給你一點(diǎn)幫助。
回答者：wshkdhr2016-07-05 00:00
很可能是爆震產(chǎn)生的“叫桿”聲音，這主要是由于點(diǎn)火正時(shí)偏差，混合氣配比不正確，以及燃油標(biāo)號(hào)不符合使用要求造成。這針對(duì)以上要求進(jìn)行逐一排查。當(dāng)車輛在某一特定工況時(shí)產(chǎn)生的“叫桿”聲音為正常，可找有經(jīng)驗(yàn)的維修人員進(jìn)行判定。
提問者：qqbaba3142016-02-09
您好 先去檢查下變速器，行駛過(guò)程如果沒有問題 就是正常磨損造成 如果是 就要更換齒輪 就是修變速器了
提問者：yao丷2013-07-09
ydm8888 根據(jù)您所說(shuō)的情況，建議您主要針對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，檢查在滅車狀態(tài)下是否有滲漏的現(xiàn)象。同時(shí)還要檢查節(jié)氣門積碳過(guò)多造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動(dòng)困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積
提問者：神論者的痛苦2013-04-14
水溫起來(lái)沒有？如果水溫起來(lái)了還沒有暖風(fēng)就要檢查暖風(fēng)電磁閥了。部分車型是帶有電熱絲輔助加熱的，這種車還要檢查保險(xiǎn)和電熱絲組件。
提問者：ruke83567902016-02-09
機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決辦法有哪些？ 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作起著至關(guān)重要的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低只是系統(tǒng)的最終故障表現(xiàn)形式，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞、曲軸及其大小瓦等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損傷，為了防止這種故障
提問者：rex3552013-04-28
你的意思是您的愛車熱車時(shí)沒有怠速？解碼器讀出的結(jié)果是什么啊？ 有很多個(gè)點(diǎn)您可以考慮一下，首先是節(jié)氣門積碳過(guò)多，造成怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)少，這個(gè)幾率不大，聽你的意思冷車很容易打燃。其次是看看水溫傳感器的信號(hào)是否失真，
提問者：chicifs992013-05-05
