提問者：fncgs2015-10-31 00:00
來回1500公里;H，就上了高速去外地;H，轉速前500公里我都控制在1500轉90KM/,后面都在1900轉100KM/，應該沒有什么問題吧周五提車, 跑了2天，開了50多公里，轉速偶爾超車時上到4000轉
技巧一：冷車有必要預熱一下 這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。技巧二：行車時應及時換擋 這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位（當然了，車速快時用最高擋的情況除外）。 至于自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。技巧三：保養要適時 新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間后，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統。技巧四：多留意機油的狀態 在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。 有一點必須注意，那就是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。技巧五：添加的燃油要保質 很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒有保證，對于車輛的損害可大可小。技巧六：切忌盲目“拉高速” 不少車主都有一個認識誤區，以為新車的“拉高速”就是開快車，然后就把新車開到高速公路上一通瘋跑。技巧七：切忌長時間跑高速 發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發動機來說就是高負荷運作。技巧八：避免車輛經常滿載運作 新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。技巧九：盡量避免緊急制動 緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。技巧十：切勿拿新車當“教練車” 有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。
回答者：avoillifs2016-10-31 00:00
可以的， 在磨合期內 在1000km以內油門勿踩到底 切勿超過最高轉速 紅色區表示最高轉速開始 不要牽引車輛 之后可以適當提高到允許范圍【汽車有問題，問58車。4S店專
提問者：hdjgfg1092015-11-21
按說明書上做1500可以了，要是耐心好3000在高就沒有必要了，3000后去拉高速。磨合期速度不要超過100，轉速不要超3000
提問者：cmcc_demon2013-04-20
根據使用手冊選擇，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。 新車在磨合期使用時的注意事項： 1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開
提問者：qqwangyaren2015-11-17
新車磨合期在1000-1500公里之間，您的車跑完這次長途已經過了磨合期了，廠家說明書寫的是新車磨合期不超過最大轉速的75%就可以，盡量避免急加速，急剎車
提問者：zhangcong3152013-09-08
帕薩特在磨合期內應注意以下幾點: (1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發動機有一個預熱暖機的過程，以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。 (2)首先是要嚴格的控制車速和發動機
提問者：LoveU_Kevin2013-11-14
4S店里新車車主課堂師傅講，新車沒必要非要去高速拉車，如果逢節假日，去周邊旅游一圈就可以了。關于磨合，目前車的制造都是電子數控機床，不存在磨合了。
提問者：ganzhuanjia2013-06-10
