提問者:bear5642015-09-06 00:00
車改天然氣,低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差(轉速不穩定,低速提速慢)、易壞車等因素]車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高,可天然氣潛熱(吸熱少)所以發動機燃燒溫度高,溫差大,水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的,綜合起來后溫差小。同品牌 同配置 高5千-1萬。很多地方不出租車都不允許使用,出租車允許使用的地方,私家車掛不上牌,掛牌讓 拆卸 氣罐。
回答者:jash01082016-09-06 00:00
轉速有點低,怠速的時候可能車會抖,正常怠速是800轉左右,可以稍微往上調一點,這個車不費油的,沒關系
提問者:liqit0h52016-12-19
我看到的技術參數上是900正負50,我用5051B,我的車是760-800,基本在800的時間多。節氣門開度變大些,怠速就會上升,但怠速抖動加大,反之怠速就穩很多。點火提前,怠速也會變大。5051B沒法查出怠速油耗,只有
提問者:tanjupiter2013-08-11
原因: 1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發動機會出現較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。常見原因有:進
提問者:athrunsai2014-10-25
首先把車掛空擋,怠速運轉,聽發動機聲音 抖動油門判斷響聲部位,如果不確定,把前面的發電機,空調,助力泵皮帶下掉 如果響聲在發動機中部,可以確定是敲缸響,首先把火頭調慢一點,如還有,重新對正時,如果響聲還存在,把發
提問者:風清云淡0732013-03-04
只要是發動機工作狀況不好,氧傳感器就會顯示有故障,要先解決發動機故障,發動機工作正常后,氧傳感器應該恢復正常,否則再判斷是否是氧傳感器故障。
提問者:aa82652013-08-24
化油器不行或是油假了
提問者:unaico982013-03-04