提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-22 00:00
速騰后懸掛斷裂的問題解決了嗎?
改款速騰把后橋換成獨(dú)立懸掛了,不存在原來(lái)的懸臂問題了
回答者:牛車網(wǎng)2016-08-22 00:00
你好,速騰后懸掛為單體連接,舒適型還可以,原來(lái)有不牢固故障出現(xiàn),但是現(xiàn)在通過(guò)改良已經(jīng)好多了,就是您所說(shuō)的新款速騰。希望能幫助你!58車
提問者:srlkjooa2015-11-02
如果準(zhǔn)備入手速騰,還是建議慎重目前的后懸掛主要出現(xiàn)在14年改款之前后懸掛的耦合桿容易出現(xiàn)斷裂,屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題,并非個(gè)案廠家的態(tài)度不明確,也只是打補(bǔ)丁,免費(fèi)維修,并沒有從根本緩解問題14年改款車型的速騰,有網(wǎng)友出現(xiàn)前懸壁
提問者:2014-11-19
懸掛召回問題比較嚴(yán)重,影響到駕車以及乘車的安全。 2014年10月17日,一汽大眾發(fā)布公告稱,將在中國(guó)召回56.36萬(wàn)輛新速騰和1.74萬(wàn)輛進(jìn)口甲殼蟲,召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。但不少車主表示,不接受這種
提問者:Fay_19842016-08-02
就目前的情況是非常嚴(yán)重的。在國(guó)內(nèi)銷售的56萬(wàn)輛耦合桿懸架的速騰全部召回了 廠家宣稱在撞擊后沒有及時(shí)修復(fù)可能導(dǎo)致斷裂,在實(shí)際中部分車友并未受到過(guò)撞擊 專家表示,由于衡量的位置接近軸心,懸臂承受的力量過(guò)大,可能導(dǎo)致斷
提問者:f64915652014-11-10
這個(gè)文章可就大了。詳細(xì)說(shuō)得需要很多術(shù)語(yǔ)。這也就是為什么我常推薦大家買大眾車和奔騰的原因 天天BB亂叫 就TMD知道發(fā)動(dòng)機(jī)3字 對(duì)底盤和懸架知識(shí)為0. 克魯斯雖然是運(yùn)動(dòng)小車 其實(shí)是迫不得已 因?yàn)樗膽壹軟Q定了它的命運(yùn)。庫(kù)
提問者:DT719Y2013-10-13
我所知道的,就是非獨(dú)立懸掛的那一批。。。可能比那一批的范圍更小。。。具體年代不太記得了。。。有實(shí)車的話,看一眼是不是非獨(dú)立懸掛就行了。
提問者:hbzxs1212016-06-21