提問者：zgg1225d2016-08-23 00:00
您好！\r
關于您說的熱車收油門后怠速不穩的問題，最主要的故障原因是燃燒室、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。所以您要檢查進氣道和進氣門部位的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，噴油量的脈寬是否達標，噴油嘴是否有滲漏的現象。除了火花塞以外還要點火線圈及缸線，是否缺缸。提醒您還要注意的是碳罐是否出現故障。
回答者：xdcai33ac8su2016-08-25 00:00
冷車是在什么溫度下？夏天的氣溫嗎？ 如果是夏天還這樣，我就不清楚了，反正偶的帕薩特冬天早晨打著火都是在1000轉怠速轉個1-2分鐘才降到800轉，冬天或者夏天放一晚上馬上發動車掛D檔不踩油門也不會走（冬天尤為嚴重，要踩
提問者：8iodo2013-05-31
降速以后再加速 ，如果油門踩下力度較大的話，變速器可能會延遲升檔，另外降速慣性的影響加速阻力大，所以感覺提速受限，您可以適度踩油門試一下，否則可以到服務店請技術人員檢查一下。 58車>>
提問者：lunjianjun2014-06-25
DSG么？DSG油門輕的時候一般是不到兩千轉就會換擋 普通AT 輕踩油門的話2500轉稍微有點高了
提問者：czq76192013-10-11
故障燈有沒有亮?油耗有沒有增加? 聽你這個形容，應該是有氣缸沒有工作，可能是火花塞的問題。 具體的不好輕易下結論，去店里查吧。 如果確實不是心理作用，并且癥狀明顯的話，應該是有問題的。
提問者：nkgjvpds2013-12-20
是的，ecu升級是優化您車的電腦程序，讓車達到一個最佳的工作狀態，讓您也體會到完美的駕駛感受，升級之后您反映的油門反映遲緩、起步肉、提速慢，都是有很好的改善和提升的。詳情您可以百度艾森到官網了解一下，這款車我們也升級了很
提問者：sbngd322013-08-07
朋友你好，這個看自己需求以及平時用車環境，喜歡加速度喜歡動力足的，就選擇1.4T，速騰1.6車型，前期加速度慢，油門反應略有遲鈍，但1.6保養周期短，費用低，相對的故障率也低。
提問者：對JW7621微型2016-12-22
