提問者：chdqcherry2015-02-02 00:00
蒙迪歐-致勝傳承了福特最新動感設(shè)計理念，前臉延續(xù)了福特近年來倒梯形格柵和梯形進(jìn)氣口所形成X造型方案，同時上部的倒梯形橫格柵設(shè)計增加了整車的莊重感，下部梯形的網(wǎng)狀進(jìn)氣口則增添了整車的運動氣息。配合尖銳通透的不規(guī)則前大燈及兩個四邊形的霧燈，視覺上充滿著動感的科技未來風(fēng)。側(cè)面造型方面，4854mm的車長和2850mm的長軸距可謂黃金比例的搭配，車身側(cè)面飽滿圓潤散發(fā)著強(qiáng)烈的流線感，腰線和肩線棱角分明，使整車所蘊藏的動能和爆發(fā)力充分傳達(dá)，往前傾斜的高腰線配合車頂弧線充滿了活力與動感，營造出強(qiáng)烈的大氣與尊貴感。尾部造型方面，采用紅色雙尾燈和中間高剎車燈的三點式設(shè)計，配合下部的雙排氣孔顯得穩(wěn)重的同時又不動聲色的彰顯了性能。作為新生代轎車的代表不得不提蒙迪歐-致勝2.3升車型前后匹配了235/45 R17的輪胎，這在三款運動性轎車中是最具運動性和視覺沖擊力的的輪胎匹配了。蒙迪歐-致勝作為三款轎車中尺寸最大、擁有最低扁平比輪胎的車型，不僅提升了整車的視覺沖擊力，同時也保證了由輪胎提供的良好抓地性能。總體而言蒙迪歐-致勝通過各種線條和曲面的造型營造出強(qiáng)烈的流暢運動感，同時細(xì)節(jié)的精致化處理也帶來了豪華絢麗的視覺體驗。整體氣勢向更高一級別的轎車靠攏。 凱美瑞的外形設(shè)計端莊穩(wěn)重而又不失時尚感，前臉造型方面，經(jīng)過更為細(xì)化得本土化改進(jìn)，規(guī)則四方形左右前大燈配合直立的倒梯形前橫格柵顯得大氣精致,同時格柵下面的倒梯形進(jìn)氣口和左右兩個四邊形的霧燈邊框，圍繞著前保險杠上下形成了雙層式的設(shè)計顯得非常有層次感。同時沿著大燈內(nèi)側(cè)兩條下傾的斜線一直延伸到進(jìn)氣口的下邊框現(xiàn)成了一個近年來流行的大的U形造型。但凱美瑞舍棄了奧迪A6（專題 參數(shù) 現(xiàn)場圖 資料圖)L前臉那種直接式的大邊框設(shè)計,總體而言前臉設(shè)計具有鮮明的層次感和對稱式的平和感，同時包含著眾多流行設(shè)計元素。側(cè)面造型，相對簡潔明了，平直的車頂曲線和腰線設(shè)計彰顯了整車的穩(wěn)重感，鍍鉻的車窗邊框以及與發(fā)動機(jī)蓋板幾乎在同一水平面的高腰線提升了整車的高檔感。較短的尾箱設(shè)計也延伸了視覺的大氣感。營造出了傳統(tǒng)儒家思想所具有的尊貴感。尾部造型方面，傳統(tǒng)的紅色四方型后尾燈設(shè)計簡潔精練既增加了車身的厚重感又與前大燈風(fēng)格呼應(yīng)。主力的2.4升車型前后均匹配了215/60 R16的輪胎，16英寸的輪轂與其4825mm的車身尺寸搭配合理，顯得別致典雅。整體上，凱美瑞外形和諧大氣，散發(fā)著一股儒家思想的簡練工整風(fēng)格。 外觀小結(jié)：蒙迪歐-致勝外形運動中透著檔次，適合25~35歲年輕具有挑戰(zhàn)和創(chuàng)新精神的青年才俊。凱美瑞外形大氣穩(wěn)重，適合30~45歲左右的事業(yè)有成的的社會中堅力量的人士
回答者：yuyu32093392016-02-02 00:00
前胎的話就是避震系統(tǒng)（包括平面軸承和緩沖膠墊）、羊角、下擺臂這三樣中的一個有問題。如果是后胎的話，就是三角拉桿或者叫后連接桿變形了。如果是后輪胎下方輕微向外傾斜，是正常的，車聲重的車大部分都有這個現(xiàn)象，尤其是美國車，為了
提問者：尤文隊長41號2016-01-15
我可是用一節(jié)課給你總結(jié)的，你又欠我一個XX了。。。。。。看看哪還不明白 我覺得你初步計劃還是買像克魯茲這種級別的車吧，不苛求運動也不苛求舒適。我是針對咱們現(xiàn)有的狀況而言的，甚至比克魯茲還要差一點的。拋開這些不說，詳細(xì)的介
提問者：azbycx142013-07-01
如果真是兩輪的傾斜角度不一樣的話，而且特別明顯你可以跟其它的車對此一下。或者兩后輪的左右側(cè)對比，兩后輪的各個方向的傾斜角度是相同。如果直觀的看不差別來，那就需要專業(yè)的檢測設(shè)備，也就是四輪定位儀。它的作用就是檢測汽車懸架系
提問者：zqs25672015-07-03
大眾車系在外形上的一貫沿用使得邁騰首先在外形設(shè)計上就處于不利的態(tài)勢，早先上市的速騰、POLO勁情和勁取上某些大眾新設(shè)計元素的出現(xiàn)，已經(jīng)讓我們對于邁騰的外形做了較為充足的思想準(zhǔn)備，所以當(dāng)邁騰出現(xiàn)在公眾面前時，驚呼聲并不
提問者：wangyisq2015-12-20
新蒙迪歐比較注重運動性能.但凡運動性能好的車懸掛都會很硬,賽車的就是非常硬.但是有更好的路感....所以犧牲一定的舒適性換來更多的駕駛樂趣是值得的.如果你一定要調(diào)節(jié)的話只能通過更換懸掛系統(tǒng)來實現(xiàn).也就是避震器.但是這里又
提問者：jodizz2015-12-31
先來闡述一下蒙迪歐致勝和別克新君威的試駕感受: 1，車身大小:蒙迪歐致勝比新君威要大出不少，看上去蒙迪歐更加魁梧，更加扎實 2，外觀:兩者都非常靚，真的非常靚，看個人喜好了 3，內(nèi)飾:個人感覺新君威的布
提問者：xgb6172014-01-30
