提問者：swswwmp1232014-12-17 00:00
這位車友您好：噪音和共振是兩碼事，噪音是隨著發動機轉速的提高而增加，共振是發動機轉速低于和高于都沒有只是在特定的轉速下才有。還是詳細檢查一下吧。謝謝
回答者：一根舞動的煙2016-12-17 00:00
發動機轉速1500到2000轉的時候底盤下面聲音很大變速箱不同步
提問者：S給我力量2014-12-05
先弄清楚是發動機響，還是車身地盤響，停車踩油門看看，要是聽見同樣的響聲就是發動機響了，要是聽不見就是車聲響；再看看跑到80碼時踩離合器，放回油門，這時發動機只是怠速了，還能聽到響聲可判斷為傳動軸響；或是在下坡路段空擋試試
提問者：husteric2013-04-06
你好 我去年買的宏光標配的，52800元，現在一年整跑了五萬公里了，一開始感覺共振太厲害，因為是后驅的都有這個毛病，感覺比面包舒適性要好，因為減震不一樣，但是油耗要高，是百公里六毛錢八個油，你所提的問題要在四千轉是可以
提問者：wizardlsw2013-09-11
檢查傳動軸,十字頭逛了.也可能是過橋松了
提問者：taisaigps2013-08-15
發動機本身有很多種因素可能導致共振，切記不能亂投醫。共振產生的原理是由于發動機振動頻率同汽車的固有頻率相一致，而振動頻率只與本身的轉速有關，因此問題不在于發動機。五菱汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發動機振動頻率相
提問者：z952udn4762016-12-12
這種情況有可能是車輛本身設計的原因，再一個可能就是二郎換三檔時，發動機的轉速過低。
提問者：匿名網友2014-12-22
