提問者：willy9852016-12-01 00:00
這個是因為車輛根據行駛路面，動力系統，車身穩定系統，懸掛系統而做出的避震調校。同級別車輛比較。調校偏硬，高速轉向或急轉時車身穩定性更好，但是路感相對強一點。調校偏軟，路感相對較弱，但是車身穩定狀態也差一些。同級別對比卡羅拉，騏達偏硬，路感回饋大一點，但是相對思域，騏達還是偏軟的。這個和是不是獨立懸掛沒有必然的因果連續。例如使用最低檔次的雙臂多連桿的09款途勝的路感就很小，很柔和，但是急彎時車身傾斜較大（A6也是如此）。而使用雙叉橫臂后獨的2.5森林人，搭配水平對置發動機，過比較急的彎，車身穩定性非常好，后排乘客不會出現大幅度左右搖擺，但是長時間用它，你就會覺得原來國內的高速路面一點都不平整，舊一點的高速上行駛，都是抖個不停。所以車輛避震調校是購買車輛必須要考慮到的，如果事后發覺偏應，可以到4s店更換較軟，但是不影響其安全行駛的避震。
回答者：dillonding2016-09-22 00:00
你好，我覺得騏達好點~性能; 騏達的散熱格柵頗具雷諾風格，進氣格柵被分成兩個獨立的梯形分布在兩邊，日產的車標嵌在中間。尾部的設計才真正出彩:尾部自然傾斜下滑，線條簡潔有力;菱形的尾燈伸展到側身，巧妙連接腰線和后保險杠，無
提問者：sosolb692014-01-25
1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程
提問者：guiyhju82832013-07-04
TIIDA是日產和雷諾聯盟后平臺共享的車型，它融合了法式的浪漫和日式的精細，TIIDA騏達是一款有著濃厚國際色彩的實用兩廂車型。08款TIIDA在更換了后輪碟剎后，性能更優異。而騏達的采用了與頤達相同的發動機，在動力性能
提問者：fangrm2013-09-04
一、怠速不穩的分類1. 如何觀察怠速不穩①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈
提問者：linda2001952015-08-28
我想你可以先看一下是不是剎車盤變形，剎車盤變形有可能是長時間行車后的時候馬上用冷水沖洗。可以看一下4輪定位，
提問者：lalanka2013-07-31
從你的問題看，掛D擋剎車時才出現，應該是排氣系統出了問題，而且空檔時沒這個問題，因為空檔時處于怠速，排氣暢順，而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高，很難感覺到，去洗洗節氣門，進氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應該就沒什么問題了
提問者：lcs320162013-04-30
