提問者：sdxjlxy2015-06-24 00:00
觀致3 馬自達3昂科塞拉 雪鐵龍C4L 菲亞特飛翔 這4款車哪款更好點？？？
菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品，性價比和質量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個級別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級車寬出不少，有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂，卻不知人家老爸是菲亞特，在技術設計質量方面不存在問題。發動機和變速箱是進口國內組裝的。且全車進口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10個油之間，也就是8毛錢以下吧。安全無論歐標還是國標都全5星，保養就是4S店少了點，不過菲亞特才進入中國2年多，不可能像大眾一樣到處都是，也在增加，空間絕對比同級車大，比日系小。技術上不輸大眾1.4TSI+7擋雙離合，日系VVT+CVT，記得去拆車防看看。 日系車天生省油，技術先進，VVT發動機+CVT變速箱確實很難舍棄，而且內部空間不是同級車可以達到的，但是希望考慮2個問題：1安全因素，軒逸皮薄大家都知道的，不然空間哪里來，2中日關系因素，誰也不想提心吊膽，擔心車子在路邊被OK吧，而且軒逸比老款簡配不少，建議去拆車坊看看 觀致3是新車，不了解，不過可以肯定的是技術和尺寸跟大眾差不多，聽說是國產的歐標車，至于質量有沒有到歐標目前不知道，不過光看價格的話，觀致3會比菲翔貴出很多，和速騰差不多價。 C4L和菲翔不是個級別，C4L是1000轉渦輪介入100m加速20W以下的車無人能及，而且發動機是和寶馬一同研制，可見實力強勁，不過這個價位你不覺得買C5更劃算嗎？再有就是C4L渦輪介入時間早，對渦輪壽命要求高，兄弟換個渦輪隨隨便便也1W+��！ 昂科塞拉城市SUV，和轎車各有千秋，性價比不高，車子不大卻很貴，技術和英朗差不多，這里面就菲翔最便宜
回答者：58車2016-06-24 00:00
各有優勢我選毫無疑問雪鐵龍C4L C4L雖比思域油耗高點功率比低點整體駕乘感受比高星半點了 C4L給我感覺厚道車會表面上做功夫給來都實打實東西輪胎、車身穩定系統、牽引力控制系統、自動駐車系統
提問者：pis0uaif2qh2014-05-09
雪鐵龍C4L和其他幾輛不是一個級別的��！雪鐵龍C5才勉強和他們是一個級別的。雪鐵龍C4L是A級車，雪鐵龍C5是B-級車，奔騰B70也是B-級車，奔騰B90才是B級車。紳寶D70是B級車、斯柯達速派也是B級車。非要比的話那
提問者：siyl25914122014-12-29
與以往相比，C4L深入研究了中國人的喜好和需求，在車內空間、實用性、動力性能、整車線條還是厚重感上都有提升，在同級車中已經具備了非常強的競爭力。采自全新家族臉譜的進氣格柵不僅讓前臉顯得更加精致，在時尚感和年輕化上也比過去
提問者：maomaobeer2013-10-11
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關 因為發動機怠速運行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產生噪音 還有如果你是掛單獨哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
提問者：fuhl651882013-10-16
沒什么可比性，C4L屬于A+級 寶來是A級車，C4L的價格快趕上速騰1.8T了，價格也沒什么可比性。C4L的體型接近中級車，適合買B級車手頭緊的人。寶來屬于家用車，經濟實用。
提問者：牛車網2013-04-10
汽油品質沒問題的話，就是油門踩的頻率和耗油成正比；不過一般來說，是會降低油耗的，新車發動機零件雖然在工廠已經進行了盡量細致的裝配，但畢竟會有些配合不太完美的情況，需要在運轉中互相研磨得到更好的性能，部分車型甚至在第一
提問者：啊的哈斯udas2015-10-23
