提問者：ixswmb2014-02-21 00:00
理性考慮，我就曾經在這兩車之間糾結，最后因為擔心DSG問題，買了尊瑞，后來發現是正確選擇。 1、安全:碰撞測試好像兩車都差不多，如果以神車黨的車重來定義安全，尊瑞比邁騰更重。 3、動力:紙面數據上來看，邁騰2T最大功率是147kw，尊瑞是151kw，尊瑞略勝，而且尊瑞還有電機的巨大扭矩。但尊瑞逼催動力需要雙擎運作，電池虧電的時候會有影響，所以尊瑞瞬間提速能力更強(新車評的實際測試數據可以作為依據)，但邁騰的持續能力更強，渦輪動力源源不斷。 4、配置:尊瑞更豐富，有通風座椅，可調后座，遮陽簾等，特別值得一提的是座椅舒適性，邁騰縮短坐墊的方式讓人感覺后排腿部空間巨大，實際乘坐感覺尊瑞座椅更加舒服，特別是后排座椅靠背可調，進一步提升了舒適性。電子變頻空調，省去了皮帶的噪音，同時制冷能力更強，更節能，這是邁騰也不能比的。 5、維護保養:尊瑞電池和電機系統終生免維護，實際小保養一次4S含工時費合計500左右，邁騰一次1000-1500。同時由于豐田毛病更少，減少了進4S幾率，進一步降低維護保養費用。但要注意的是尊瑞的空濾與普通凱美瑞不一樣，在目前尊瑞銷量較少的情況下，一般需要4S單獨向廠家定制。 6、品牌: 這個的卻差不多，好像豐田保值率還略高一些。 7、靜音:對外界噪音的過濾都差不多。但是尊瑞可以純電運作，自身噪音源更小。 8、底盤懸掛: 邁騰勝，尊瑞偏向舒適，在操控上低于邁騰。 敬請參考決策。
回答者：zqfa72102016-02-21 00:00
一。驅動防滑系統： 驅動防滑系統又稱牽引力控制系統 ASR，是汽車制動防抱死系統功能的自然擴展。 ASR的作用是當汽車加速時將滑動控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動 它的功能一是提高牽引力；
提問者：58車2013-06-26
要看MT主打市場了,11款看加了副駕駛座椅控制,偏商務了,肯定座椅記憶沒用.家用,還有用,夫妻倆要換著開情況還比較多.我倒覺得倒車視鏡下翻功能能節省多少錢,2電機和控制電路而已,省有點莫名其妙.
提問者：Video看世界2014-09-16
大眾中國的解釋，Satigar之所以命名為速騰，是因為這一命名采取了與大眾汽車頂級豪華產品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車“騰”系列的自然延續。據了解，輝騰的拉丁語名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽神之子的名字；
提問者：rulice8401532013-07-17
不能改，手動空調蒸發箱的所有翻版是手動調節的，自動空調是翻版電機的。兩者有本質的區別。
提問者：2013-06-24
你說的這幾個車沒有可比性，價格都不一樣， 帕薩特B5.5(新領域)跟帕薩特B6(邁騰)沒有可比性， 卡羅拉和軒逸，日本車不做多余評價，所有地方都很精致，舒適，我去試乘試駕了軒逸，內飾舒適，人性化設計處處皆是，我都有些動心
提問者：brookesbj2014-03-24
調節駕駛座椅支撐腰部用的。
提問者：tzdzxl2013-12-23
