提問者：卜ORZ么么2014-12-21 00:00
第一，車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。原因二引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。原因三有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。2換擋很多車主會有這樣的感受：大多數車子在冷車時換擋會相當生澀。車主問這是不是因為熱車時間不夠長所致?其實這主要是因為變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，變速箱內部齒輪不是只有行車才會轉動的，對于手動變速箱來說只要你沒有踩下離合器，發動機會帶動變速箱的輸入軸轉動，同時各個檔位的齒輪都是處于轉動狀態的只是他們沒有帶動輸出軸而已，當我們掛入檔位時他們就會帶動輸出軸輸出動力帶動我們的愛車前進。師傅指出，如果遇到換擋生澀的情況，也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有發動機在動，其余部分都沒有工作。一般只需要等到實際上路后，通過慢慢行駛一段時間來改善這一狀況。3停駛影響編輯發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由于供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，是不容易燃燒而啟動發動機的。此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。因此長時間未使用的車輛，在啟動后一分鐘之內盡量不要行駛，建議原地怠速熱車一分鐘。
回答者：vssbguan2016-12-21 00:00
不要 超過三分鐘，不然是浪費汽油， 溫度稍有提升之后，緩慢行駛，等水溫正常就可以加速行車!
提問者：GHJ小米加步槍2014-12-17
1、一般來說，車輛在冬季啟動后都要進行預熱，這樣對車輛發動機有好處，可降低摸索速度，根據磨損規律發動機的磨損為二頭重（就是過熱、過冷磨損嚴重）。 2、車涼的時候感覺掛擋很費勁，很澀，開一會兒，車熱了以后才會好
提問者：q1qs0nl3w2013-03-15
火花塞的問題，建議更換，檢車機油質量是否不好
提問者：nmijq2013-09-10
8060根據您所說的情況，無論是冬天還是夏天我都建議您在行車之前原地著車一分鐘左右然后您在行駛。這樣做的好處一是可以使車輛的油溫上升，怠速下降使車輛達到暖機的過程。二是可以在這1分鐘里聽聽看看車輛有無異常的現象。所以說每
提問者：wulixialiushuj2013-10-17
1“暖車有好的一方面也有壞的一方面”汽修專家說，“好處是能延長發動機的使用壽命，壞處是增加了燃油消耗，操作不當甚至還會產生積碳。”2一般來講，冬季發動汽缸經過一夜停運，會有一定的機油沉積下來。涼車狀態時啟動車子時，由于汽
提問者：hpewzlabc2014-12-22
從愛車的角度考慮，預熱還是有必要的。祝你好運。
提問者：chenjunyu19lou2016-03-30
