提問者：vrhl89002015-01-18 00:00
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道 對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間和能源利用兩不誤。 2、30秒機油才能流到位 車子經過長時間的停放，引擎內的機油會流回到引擎下部的機油底殼內。因此長時間不用車，如隔夜后發動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 3、90℃ 汽油才能霧化 引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車時間太長，南方1分鐘以內，北方1.5分鐘，東北及西北地區2分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。 4、熱車時不要開暖風 冬季開暖風不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時，不要開暖風，因為發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，不僅耗電還增加發動機負荷。另外，怠速停車時最好也不要開暖風。 望采納！謝謝
回答者：為你守侯6302016-01-18 00:00
,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤
提問者：jsptom2013-03-22
1、檢查油門拉線是否有阻滯；2、重新復制ECU數據，消除故障碼。
提問者：smjiy2013-03-30
第一，車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需
提問者：卜ORZ么么2014-12-21
1、一般來說，車輛在冬季啟動后都要進行預熱，這樣對車輛發動機有好處，可降低摸索速度，根據磨損規律發動機的磨損為二頭重（就是過熱、過冷磨損嚴重）。 2、車涼的時候感覺掛擋很費勁，很澀，開一會兒，車熱了以后才會好
提問者：q1qs0nl3w2013-03-15
捷達熱車怠速方向盤抖故障建議對以下幾點進行檢查:1、點火系統;也就是對火花塞和缸線進行性能檢測，是否存有火花塞間隙過大、缸線阻值過大的原因，否則將會造成加速不良、怠速抖動現象。2、進氣系統;此種故障主要對節氣門進行性能檢
提問者：zxckankan1232013-11-29
8060根據您所說的情況，無論是冬天還是夏天我都建議您在行車之前原地著車一分鐘左右然后您在行駛。這樣做的好處一是可以使車輛的油溫上升，怠速下降使車輛達到暖機的過程。二是可以在這1分鐘里聽聽看看車輛有無異常的現象。所以說每
提問者：wulixialiushuj2013-10-17
