提問者：3te2a2013-03-06 00:00
我的賽拉圖自動擋是今年6月份買的，至今跑了2300公里，最近出現點火怠速過高且長時間降不下來，最低1500轉，馬上熄火后重新點火一般會正常。但也會忽高忽低，店方已經清洗過怠速馬達。請問專家是怎么回事？（沒有故障顯示）好像情況越來越嚴重了。今天停車后還沒有來得及熄火
根據您的車況和故障現象，結合您的車輛使用和維護情況，如果在初次啟動時出現怠速過高，則根據現在環境溫度是屬于正常的，也就是發動機怠速的高低主要取決于水溫傳感器，水溫正�；蜻_到50℃左右時，怠速值基本達到標準范圍。而如果出現怠速忽高忽低現象時，則根據上述維修，進行怠速匹配就可以了，而對于怠速馬達工作性能，應該是沒有問題的。造成怠速忽高忽低的現象，結合維修案例主要是： 1、進氣系統存有積碳，此種情況下，將會影響怠速輔助空氣進入，從而造成發動機控制單元反復調整混合比，而形成上述現象。 2、怠速值記憶丟失，如果長期斷電或怠速控制系統線束接觸不良、非法操作，將會造成怠速基本值記憶丟失，從而造成上述現象。 答案來自 http://ask.bitauto.com/
回答者：sscwix6432016-03-06 00:00
估計是怠速問題了，怠速不穩的原因 1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較
提問者：dj_11222016-01-18
看一下火花塞，看一下三元催化，看一下噴油嘴。能加的起油嗎？58車
提問者：相信公理1682015-06-25
你好，賽拉圖都是cvvt發動機，這個車是拉線式節氣門，配置的怠速馬達，如果怠速高我們應該檢查節氣門的拉線是不是調的太緊，檢查怠速馬達積碳是不是太多，卡滯了翻版回位，首先對節氣門和怠速馬達做個清洗。第二是需要檢查進氣管真空
提問者：chvivy20102016-09-19
應該檢查噴油和火超過100抖應該動平衡問題怠速抖應該油路問題 間隙先做下動平衡看看過100否還抖
提問者：l0ve199208042014-05-22
應該檢查噴油和火，超過100抖應該是動平衡的問題，怠速抖應該是油路的問題。 間隙先做一下動平衡，看看過100是否還抖。
提問者：dakn20102013-07-27
現代發動機就是這樣的!!!第一年很好的 后面就開始不怎么好了!!!發動機問題~~~怠速調節的高點 讓修理的人調節下怠速！ 我準備買三箱的 低配制的 可是少各霧燈�。。� 哎 �。。� 2箱的還有霧燈呢！
提問者：111xjw2013-05-17
