提問者:jigttaf302013-11-11 00:00
DSG的問題屬于自身素質的問題,長期堵車的話,變速箱總成里的離合器片在半聯動狀態下有磨損進而造成換擋頓挫、換不了檔、過減速帶哐啷一聲響等。 DSG的問題不是短期內能暴露出來的,也依照個人的路況而不同,據多人的情況,都是2W公里或以上發生的。
回答者:guoqinyi2016-11-11 00:00
如果是DQ200的變速箱 并且是抖動不是沖擊 更換離合器應該能解決問題58車
提問者:fish18002015-10-30
1.8TSI DSG是指1.8升排量TSI是Turbo FSI的縮寫,T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說,TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術上講TSI與FSI是同一家族,缸內直噴的工作原理相同,由于加入
提問者:fayankanshou2016-08-26
1、低速換擋時有頓挫感。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時現象相同。 2、正常勻速行駛時,發動機轉速忽然升高,車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障
提問者:dv54642014-01-03
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫,途安,還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題,一來是因為結構是干式的,散熱不夠理想,二來,中
提問者:3D美好家2014-04-08
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的,它里面是和手動擋一樣的齒輪,齒輪的話能量損耗小,但是換擋的時候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會有異響。 畢竟DSG技術尚未成熟,兄弟你也是為汽車發展做了先驅支持了 但雙離合變速
提問者:qywenna2013-03-17
AT換擋很平順,不過DSG換擋更平順!但是DSG后期保養貴,質量不穩定,在歐美都被召回了!建議AT,即使要DSG最好不要7速的,那是國產貨,建議買6速的,還可靠點!
提問者:2013-08-22