寶馬1系相關問題

• 2010年寶馬1系，發動機故障燈。 控制氣門伺服馬達,緩慢移動，伴隨胎速忽高忽低，后來換過伺服馬達

  VVT馬達? 換這個馬達一般要換偏心軸傳感器,如果你沒有換就重新去修理廠 把馬達拆了 拿下偏心軸傳感器用化油器洗洗 或許就好了。不過氣門室蓋需要重新換了 那東西一次性的,我是開修車店的 我也是寶馬不過是320

  提問者：gujiijw810732015-10-14

• 09寶馬5系的象一個發動機的黃燈為什么會亮？

  應該是發動機故障燈亮,換車是不可能了,去檢測吧,應該怪中國的油品質量不好

  提問者：duzuoluo2013-07-01

• 寶馬E90故障燈亮VVT馬達神奇故障。 半個月前報發動機故障 去了4S店消除了故障燈,回家重新啟動

  還是節氣門這一系進氣系統的問題，之所以出現四千轉五十公里時速是進入失效保護模式，車輛進入電腦默認程序，讓車輛在最低工況行駛進入修理店，油門踩到底進入開環控制，即最大進氣最大噴油脈寬，電腦不控制了所以你感覺車輛正常了。這個

  提問者：cual61272015-06-29

• 寶馬發動機圖標報警

  發動機故障燈報警。也就是你說的黃燈常亮。是發動機本身或發動機電控系統有故障。到專業店檢修。沒有說細節無法判斷。

  提問者：Junewillow2013-06-18

• 寶馬汽車的冷卻系統的排氣方法

  對于寶馬1995款以后采用E39底盤的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盤的7系（729i）這些采用M52型號發動機的冷卻系統，在更換或添加冷卻液后，如果不能正確排除其內部的空氣，容易造威車輛

  提問者：boyp50682014-08-05

• bmw3系發動機故障燈亮

  是不是油嘴堵了 當期，所有轎車都裝備了電控發動機，即發動機的所有工作狀態都受到車載計算機的控制。該計算機控制系統通常稱為發動機管理系統，由車載計算機（ECU或ECM或PCM）、各種傳感器（如進氣流量計、曲軸位置傳感器

  提問者：daddy122013-06-05