提問者:qq8657646172014-05-19 00:00
您反映的發動機啟動抖動現象,和火花塞漏電、缸內積碳偏多、進氣道有漏氣(EGR閥關閉不嚴)等有關聯。車輛負荷大時后減有聲響,您不妨自檢一下后減上座、后懸架膠套等
回答者:牛車網2016-05-19 00:00
新車磨合轉速上沒有這么多講究的,在適用范圍內就行,2000轉換檔低了些,車一動立即換2檔,轉速到2800-3000再換三檔,因為二檔換三檔發動機降速比較大,再往上在2500換就可以了,一般換檔后會落在2000轉的經濟轉速
提問者:Pallavicinia2013-01-23
換怠速馬達吧
提問者:rmskw2013-05-23
東方之珠對于您說的問題,對于您說得噪音比以前大,由于沒有聽到您說的這種聲音到底是在什么位置,噪音的可能性有很多,建議您檢查一下正時系統,檢查發電機皮帶組件是否松動,其次檢查發動機積碳是否嚴重導致叫桿,檢查發動機機爪膠是否
提問者:linzif8v3qo2013-08-27
四升就足夠了!機油別加太多,機油加多了。機油棒供不上油,發動機嚴重磨損,噪音大,造成積碳現象。一般加到八成左右,機油尺還剩兩個刻度左右就行了!瑞豐s5 渦輪增壓發動機,最好是使用全合成的汽車機油,才能滿足汽車發動機的需求
提問者:nja38970782016-01-09
一般來說,發動機經過一夜的靜置,各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護;低溫使潤滑油的粘度大大增加,附著力和流動性變差。此時,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率都用于克服冷機的運動阻力。權威的
提問者:匿名網友2014-04-26
您好:關于您咨詢的問題,epc是電子節氣門系統的簡稱,輔助發動機功率控制,設計的部件很多,包括發動機控制單元、電子節氣門體、油門踏板位置、制動開關、離合開關、助力開關、發電機負荷、線路等,其中任何一個部件故障造成發動機控
提問者:fdgfdsgfse2016-12-17