提問者:dwqe7y5wlm92013-08-25 00:00
我的車型:豐田 花冠 變速器:手動 排量:2升 行駛里程:109800公里 購買時間:2010年10月 問題描述:車怠速不穩 出現問題前的維修保養:就換過機油,我的車也沒怎么修過 節氣門清洗完就好了,但是一個星期就要洗一次,頻率太高,我懷疑是技術問題
可能和你使用的油品有關系,到另外一家口碑好的加油站加油,把原來加的油用完后再清洗完節氣門,看看情況是否可以改善
回答者:boxueduosi20082016-08-25 00:00
檢查怠速電機,點火線圈
提問者:2014-08-08
松開油門不一定怠速行車,怠速行車不會太廢油 只是發動機的轉速過高或過低 都會比標準轉速油耗略高一些 你的操作是正確的,和怠速行車不是一個概念,這里面的慣性遠遠大于怠速 所謂的怠速行車是值得低速狀態,完全
提問者:skywalker.cg2014-02-02
1檔換2檔時,記住1800轉左右。 后面2200左右換擋合適。 離合千萬不要舍不得放。 油門稍微踩深點` 三厘米左右。 你會發現,“可肉啦”一點也不肉! 花冠不是高轉機。 沒必要那么高轉速才換檔。 而且對車也不好
提問者:zheng3272013-04-25
首先您的這款車子是那一年的車子?豐田的發動機是VVT發動機,是電子可調配噴油嘴的,當空檔滑行時,發動機電腦默認車子還在前進,還會繼續噴油,行駛中掛入空檔滑行的時候發動機是有慣性的,突然失去的前進檔的阻擋,剩下的力就會用到
提問者:2013-09-24
個人感覺很正常,不同的車子行車電腦參數設置的不一,有的還可以設置啟動轉速表到頭轉一圈再回來,冷車怠速都偏高,熱車不要時間太長,30s即可,熱車后正常怠速不高就沒事
提問者:lii00le909182015-03-28
根據上述故障現象,對于怠速情況是屬于設定、匹配現象,其工作零部件是用怠速控制閥(iscv)控制節氣門旁路中的空氣流量,使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號,并采用一
提問者:geyang882013-04-04