提問者：sxbsbf2015-02-07 00:00
途安1.8t自動，一升二，三降二，換擋沖擊感強(qiáng)烈，感覺車子突然一竄，一頓，冷車時無此現(xiàn)象，熱車出現(xiàn)，之前有凸輪軸廢氣管損壞，未及時更換，最近去4s檢查，怠速空氣流量只有1.2，不知道哪里出了故障？
換擋沖擊大多是因為變速箱閥體磨損，控制壓力降低，啟動時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速低，變速箱的油壓無法快速升到標(biāo)準(zhǔn)值，無法把柱塞保持在正確位置，造成啟動檔位錯誤，引起沖擊解決方案：閥體故障，修復(fù)閥體。拆下閥體，裝在油路測試臺上測試，根據(jù)測試報告找到磨損的柱塞，使用美國進(jìn)口設(shè)備修復(fù)閥體，更換升級柱塞，重新標(biāo)定壓力，就可以排除故障，時間大約5-8個小時。
回答者：會員20430972016-02-07 00:00
廠家這種變速箱是不讓維修的，但要是換殼體，也不需要換離合器的，間隙需要調(diào)
提問者：woaims20112013-04-26
不管是途安，還是其他的一些車型，可能會用上一種新離合器技術(shù)，叫DSG（雙離合器），現(xiàn)有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內(nèi)直噴等發(fā)動機(jī)技術(shù)一起，構(gòu)成最新的動力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，再加上6
提問者：glzsuper2013-04-21
所有的擋位都有入擋沖擊時，通常是由于自動變速器油位過高、節(jié)氣門拉線調(diào)節(jié)過緊、發(fā)動機(jī)怠速過高及變速器控制單元進(jìn)入失效保護(hù)模式時，變速器的主油壓通常為最高狀態(tài)，以保證施力裝置不會因為工作油壓過低而出現(xiàn)打滑燒蝕現(xiàn)象，所以同時也
提問者：xinyvwawa2016-08-27
先把發(fā)動機(jī)的毛病修好以后再修變速箱闖檔，發(fā)動機(jī)有毛病沒辦法修闖檔，空氣流量應(yīng)該怠速在2.7克每秒才對，1.2克每秒肯定不對
提問者：2013-06-15
是不是油質(zhì)差，再一個就是檢查一下有沒有別的東西在里面
提問者：匿名網(wǎng)友2014-10-07
手自一體的變速器是具有兩種不同的換擋操作模式，分別是手動換擋駕駛模式和自動換擋駕駛模式，但是其從本質(zhì)上來講，還是屬于自動變速器，只不過是在傳統(tǒng)自動變速器的基礎(chǔ)上增加了手動換擋操作模式，但是無論從控制原理以及操作手法上來講
提問者：sdyanrong2013-07-12
