由于變速箱一軸的轉(zhuǎn)動通過離合線傳到踏板，形成抖動，重新（同心）安裝離合器，調(diào)整離合分離間隙，應(yīng)該是離合間隙過小造成的。不是大問題，
EA211配DQ200仍然是干式變速箱EA888配DQ380為濕式變速箱無論那個廠的雙離合，抖動、頓挫都是在所難免的，娘胎里帶出來的硬傷
樓主沒有講清楚是什么情況下抖動？車低檔時踩油門抖動還是點火時抖動？大眾的1.4T和1.8T配的都是干式離合器，尤其1.4T車型抖動比較明顯，離合器和變速箱的問題。我的也是1.4T也經(jīng)常抖動。中國消費者就是大眾公司的小白鼠
1、很有可能是積碳多了. 節(jié)氣門臟了有空氣渦旋也會導(dǎo)致抖動. 這兩種情況使用燃油添加劑G17一段時間可好. 愛動手的, 可以把節(jié)氣門拆下清洗. 2、火花塞也可能到壽了, 點火不正常也會導(dǎo)致抖動.如果開了4,5萬公
大眾的雙離合器（DSG）7速變速箱簡介 傳統(tǒng)汽車有著手動擋與自動擋的差別，手動擋操控時因需要踩踏離合器而顯得復(fù)雜一點，但是車輛的反應(yīng)比較迅速直接，而自動擋則反之操控簡單但反應(yīng)略微有點遲滯，于是真正專業(yè)的跑車往往提供手動
檢查一下離合器，可能有翹曲變形或分離杠桿高低不平的毛病。
看你怎么用了！！要是上下班用用還可以！ 1.4無論帶不帶T,夏天開空調(diào)總是感覺動力不夠！開起來會感覺到很累！！
應(yīng)該就是你給油太大了，所以TCS系統(tǒng)開始工作，才會這樣。 因為你給的油太大，所以車輛就會有打滑的傾向，這時TCS就會抑制發(fā)動機動力輸出，讓車平穩(wěn)起步。如果是最近才出現(xiàn)的有可能是這個系統(tǒng)經(jīng)常被啟動要壞了，最好檢查下。
有個缸不工作，點火線圈或者火花塞不好，用電腦檢測一下。
你是說每次換完檔松離合時，還是踩下離合推進檔時。 進檔是有聲音的，畢竟齒輪是有個同步咬合的過程。比如2檔原來是同步的，換3檔時，齒比變化了，但最后要咬在一起，相當(dāng)于有個小的碰撞。有聲響很正常，只是大小就很難描述了。
08款寶來離合踏板抖動的原因可能包括：離合器壓力分布不均勻、壓緊彈簧彈力過大、分離套筒和分離撥叉軸潤滑度不夠、動盤襯片油污或破裂、主從動盤彎曲等。此外，分離杠桿內(nèi)端不在同一平面、壓盤或從動盤翹曲變形、摩擦片鉚釘露出或油污、從動盤花鍵槽磨損等也可能導(dǎo)致抖動。發(fā)動機懸架、變速器、飛輪殼等固定螺栓松動同樣...
起步抖動問題，很多老司機都知道原因。雙離合其實就是智能手動擋，傳動和換擋原理跟手動擋一樣。新車離合片沒有磨損，廠家設(shè)置了離合接觸點參數(shù)。但隨著里程增加，離合片磨損，電腦控制的離合接觸點可能找不準(zhǔn)。如果半聯(lián)動階段踩油門，離合打滑導(dǎo)致抖動。解決方法是掛D檔，松腳剎，待車子自動蠕動后緩慢踩油門。另外，提前...
五菱宏光離合器抖動問題可能由多種原因引起。首先，離合器壓盤壓簧損壞會導(dǎo)致壓力面不平衡，使車輛在行駛過程中出現(xiàn)抖動。此外，舊輪胎鼓包或輪胎修復(fù)后不平衡也會導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動時重量分布不均，進而引發(fā)全車抖動。油門太臟或噴油器積碳過多也是常見原因之一。發(fā)動機積碳過多會影響冷啟動，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難。隨著積...
帶有啟停功能的新款6T40變速器在維修過程中，變扭器損壞是常見的故障之一。變扭器內(nèi)的鎖止離合器摩擦片磨損嚴重，導(dǎo)致鎖止盤與變扭器前蓋互相磨損。變扭器翻新廠在更換摩擦片后，常遇到返修，反映替換的摩擦片不耐用，很快會再次磨損或出現(xiàn)鎖止抖動問題。我們將從變扭器摩擦片和變速器的油路控制兩個方面來分析這個問題...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統(tǒng)汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗。底盤方面，雖然缺少后獨立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
文章列舉了十三項汽車保養(yǎng)小竅門，包括調(diào)整雨刮器、延長燈泡壽命、降低輪胎噪聲、消除輪胎磨損不均的噪音、延長消聲器壽命、提高起步速度的技巧、處理抖動問題、防天線被盜、驗車小技巧、儲物方法、改善車內(nèi)空氣流通、保持離合器輕松和改善剎車性能的方法。這些小竅門既省錢又省事，有助于車主更好地維護車輛性能和延長使用...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現(xiàn)象。車主們認為DSG故障是設(shè)計缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
別克昂科威以其高性價比著稱，提供1.5T7速雙離合和2.0T9AT兩種動力選擇。1.5T車型搭載LFV發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，性能在同級中占優(yōu)。盡管未采用三缸機，避免了抖動問題，但7速雙離合變速箱在低速時的頓挫感仍存在。配置豐富，包括6氣囊、多功能方向盤等，性價比高。然而，油...
全新途勝作為北京現(xiàn)代的熱門車型，以其時尚外觀和領(lǐng)先配置受到市場歡迎。然而，隨著時間的推移，其質(zhì)量問題逐漸暴露。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015款全新途勝發(fā)動機問題投訴高達97宗，涉及發(fā)動機抖動、熄火等故障。機油增多問題也成為投訴焦點，涉及2015款1.6T車型，導(dǎo)致發(fā)動機問題頻發(fā)。此外，雙離合變速器控制單元...
凌渡以其時尚外觀吸引年輕人，尤其是中高配車型的流光轉(zhuǎn)向后尾燈。全系渦輪增壓，1.4t低功至2.0t頂配，7速雙離合變速箱，動力強勁。若追求動力，280TSI是佳選。相比之下，2020款威朗動力偏弱，全系三缸渦輪增壓，1.0t和1.3t發(fā)動機，CVT變速箱，國人對此興趣不大。威朗內(nèi)飾用料上乘，但三缸發(fā)...
小排量增壓車油箱負壓問題，可能是油箱蓋負壓調(diào)節(jié)閥或活性炭罐堵塞導(dǎo)致。九代半雅閣發(fā)動機抖動，需徹底清洗進氣道等部件。江淮瑞風(fēng)S3離合器問題，可能是總泵回油孔堵塞。雪地胎導(dǎo)致油耗增加，檢查發(fā)動機節(jié)溫器是否冷卻液短路。雪地胎因運行阻力大導(dǎo)致油耗上升，屬正常現(xiàn)象。九代半雅閣抖動問題普遍，需清洗進氣道等部件。...
本文詳細解析了汽車抖動的多種原因及解決方法，如發(fā)動機機腳墊老化、節(jié)氣門臟污、輪胎動平衡問題、剎車系統(tǒng)問題、傳動軸故障、離合器問題以及發(fā)動機頓挫抖動等。提醒車主在面對汽車抖動問題時，不要盲目維修，而是要找準(zhǔn)原因，對癥下藥。同時，也提醒車主們關(guān)注汽車保養(yǎng)知識，避免被不良商家誤導(dǎo)。本文介紹了汽車抖動的多種...
吉利遠景S1以其精致的做工和穩(wěn)定的質(zhì)量在同級別車型中脫穎而出，動力表現(xiàn)滿足家用需求，但需關(guān)注發(fā)動機抖動問題。哈弗H2s則以其雙離合變速箱、豐富的行車輔助功能和緊湊的車身設(shè)計受到青睞，油耗控制良好，質(zhì)量穩(wěn)定，且后期維修費用適中，更適合家庭使用。在這兩款車型中，哈弗H2s的保有量更高，顯示出市場對其的認...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時，可能是發(fā)動機扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因為發(fā)動機響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動機在低速時需要時間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關(guān)，80%由動力系統(tǒng)引...
更換離合器壓盤、離合器片或變速器油可以有效消除福克斯變速箱的抖動問題。抖動不僅影響駕駛舒適性，還會加速離合器磨損，縮短使用壽命。離合器作為動力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，其異常或損壞會直接影響變速器。此外，變速器齒輪損壞、油質(zhì)問題或油路電控故障都可能導(dǎo)致抖動。自動變速器的油路堵塞或電控異常同樣不容忽視，它們會影...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動機怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步。總結(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
深圳騰峰汽車俱樂部成功維修保時捷卡宴GTS波箱的案例，詳細記錄了車主因低速抖動問題而進行維修的經(jīng)過。文中提及，4S店建議解體變速箱維修費用高昂，而車主選擇在騰峰進行經(jīng)濟實惠的維修。騰峰師傅們憑借多年經(jīng)驗，診斷出問題為分動箱內(nèi)部離合器磨損導(dǎo)致打滑，需解體修理。最終，騰峰成功為保時捷卡宴GTS解決了問題...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲乐亍＝?jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
