提問者：love隆隆隆2016-01-29 00:00
1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。3、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。
回答者：ab45544542016-01-31 00:00
那要看是哪里漏油，如果是油管可以修復 如果是方向機只有更換
提問者：硬346786022013-04-11
從嚴格意義上講，只要是出現漏油現象，就必須修復，以修復為主，更換為副得程序。
提問者：nkl0491472013-06-09
方向不回位可能打到頭很可能是沒油壓了，所以以后不要打到頭，傷車。 1. 輪胎的氣壓不足會跑偏； 2. 胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏； 3. 懸掛系統設計有問題會跑偏； 4. 懸掛受傷、變形、移位等
提問者：ghjjklinn302013-06-27
如果輪胎沒有少氣 那檢查下方向助力是不是漏油 或是方向助力泵燒壞了一般掉頭或是轉彎盡量不要打死方向 這樣會比較容易損壞助力系統
提問者：ahfy54602013-07-20
“鄧錫明油封”讓你的方向機比原裝更耐用 摘要:本文簡述了方向機專用“耐高壓油封”(俗稱:鄧錫明油封)的構造原理及技術特性;論述了新的防工作介質泄漏的設計思想。經過四年多的實際應用,證明了這種油封的先進性及可靠性，
提問者：jcxjyj2013-10-17
一般轉向沉有兩個方面的原因，一是助力油泵提供的壓力不足，二是轉向系統機械部件有磨損，增大了轉向摩擦力。建議您到服務店測量一下助力油液壓力是否正常，其次在考慮機械部件。
提問者：hnjzzjh2013-04-06
