提問者:loserjet2013-07-11 00:00
我是按照駕校教練教的。10/2檔 20/3檔 30/4檔 40以上5檔。 這樣的掛檔方式用在晶銳車上對嗎?
踩下離合器,參照發動機轉速選擇合適的擋位;起步只能從一擋開始;通常變速箱吸入感很強,但是冷車要注意待一擋穩定一段時間后再升擋;松離合器要慢才能減少頓挫感。
回答者:mojxd2016-07-11 00:00
晶銳1.4 AT入手有3個月了,還沒有說說我用的心得,先說說車的外觀,其實外觀來完全是個人喜愛,不存在好壞。 內飾方面如果喜歡大眾風格的話,應該是經典的,做工細膩雖然材料是塑料的,手感還是蠻好的,做在里面開
提問者:tfl4ely6n2013-07-20
理論上講1.4的肯定比1.6慢!現實中還要看駕駛員本身的反應以及駕駛習慣…… 剛開始我也是緊盯變綠燈,瞬間加油,把其他車遠遠拋在車后……后來發現這樣很可笑!
提問者:waileuk2014-02-10
按道理,晶銳是高速發動機,換擋轉速2800-3000轉左右,不過一般為了省油,可以2000轉左右就換擋,只要發動機不抖就可以。
提問者:2013-04-09
可以
提問者:shuifan23662013-05-18
手自一體的變速器,手動與自動完全是一個變速器的兩套系統,你用哪種方式起步都可以,而且在行駛過程中也是可以隨意切換使用模式的,所以不用知道用哪個起車好。 如果平時開車代步,就用自動模式就可以,省去了換檔的麻煩; 如果與
提問者:溫縣公路局的2013-05-29
轉速高,結合點就短,可能你沒找到合適的結合點。會有這樣問題。 如果原來沒這問題的話,最常見的是離合打滑。導致車子哆嗦。 正常起步有此類問題嗎?如果也有,并且趨于嚴重的話,你需要更換離合片了,同時檢查壓盤。
提問者:rirtthpquv2013-08-30