提問者：dhadf90472013-07-03 00:00
外觀方面：外觀各有各得喜好，我就不多說了。不過飛度屬于胖子類型，而晶銳相比之下還是有點特點的，外型線條也很別致。晶銳第一眼看肯定是和mini相似，有點歐式復古的感覺。前臉還是以往我印象中的斯柯達風格。因為我朋友那個是白色車頂的，感覺特別有個性而且時尚。新飛度風格，同上一代飛度沒有太大的區別，車頭更加圓潤。我覺得更適合女性，屬于胖胖的可愛的類型。 動力方面： 晶銳的發動機與POLO相同，屬于大眾特點低速高扭，而其扭矩輸出偏向中低轉速調校，在起步加速和中段都很出色。我記得這個發動機也是用在明銳身上，晶銳車重更輕，所以效果更好。晶銳用的是寬胎貌似是195的，抓地力更好。新飛度是1.5L的，發動機方面沒什么特色，但在城市中行駛完全夠用。動力方面明顯不如晶銳，無論低速或中段加速，都有一定的差距。 操控方面：飛度方向盤手感還不錯，低速的時候相對比較穩，但遇上高速或風大一點的時候有一點側向移動的感覺。尤其是在高速的表現，動力3000轉起來后，速度是有了，但卻出現發飄的感覺，高速到100左右的時候噪音還很大，令人煩躁。這和車身材質以及整車工藝車重都有很大的關系。這一方面日系車還真要和德系車好好學下。晶銳方向盤采用真皮材質，可以四向調整，握感不錯，感覺硬邦邦的很厚實。檔位十分清晰，換檔利索，握感不錯。底盤和車身也比較扎實。過彎不錯，和都說大眾POLO平臺出來的東西好，現在看來確實不錯。晶銳高速的效果明顯要比新飛度好太多了，車身材質本身就是德系車的優勢，不飄不側傾，100碼的動力表現偏向中低轉速，噪聲相比飛度的那個程度也小很多。總的來說晶銳要強。
回答者：vip1452p2016-07-03 00:00
飛度的優勢是動力比同級強，空間表現也不錯。晶銳外形很漂亮，底盤緊湊，操控很穩、很舒服。 首先動力，飛度全系搭載1.5L發動機，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。唯一遺憾的是油箱容積小了點，只有40L，晶銳是4
提問者：靜默旳默2016-09-04
晶銳我覺得不錯，我是晶銳車主。大眾車的質量還是可以的，皮實，高速較穩。后排坐兩個人最好，空間也不覺得局促。油耗看你的路況，路況好的話，6L/100km，城市能到10L/100km(1.6L排量)。我上下班30km，一箱油
提問者：lzghouhou2015-08-28
剎車片，沒什么技術含量的東西，你隨便買就好。 你說的抖動，最好讓人看下，一般是兩側剎車制動力度不均勻引起的。 還有你剎車時剎車那里有水留出來?難道剎車油漏了? 很奇怪的事情。看來你平時踩剎車踩的比較兇。
提問者：夏卡爾2132014-03-23
最近，一直在和老婆盤算著買輛車，前不久老婆的姐姐買了輛飛度，而我和老婆都是比較喜歡這種類型的小車，所以把就把目光鎖定在晶銳、飛度上。可是比較難選啊。 4S店兩家也都跑了，都試駕過，現在的狀況真是越想越頭疼。 要說側重哪款
提問者：牛車網2014-01-31
呵呵，弄了半天就因為所謂的日系呀?你可以去查查，SX4是鈴木和菲亞特共同在意大利開發的，一樣的車還有掛菲亞特標的，我用的是SX4，給你一些我個感受: 我用的這車說以下幾點感受: 1、相對比較省油 2、底盤高，通過性
提問者：wxwqbox2013-12-15
斯柯達晶銳搭載EA211發動機，有1.4L和1.6L兩種動力選擇，具有低轉速高扭矩的特點，搭配6速自動變速箱和5速手動變速箱，動力輸出平穩有力，換擋頓挫感較小，起步、加速平穩，開起來一點也不“肉”，高速行駛也很穩。此款動
提問者：tuanzhishu02016-08-24
