提問者：2015-04-18 00:00
525Li和523Li的發動機排量均是2497cc，也就是2.5L。這兩款車不僅實際排量一樣，連缸徑都同為82.0mm。此外525Li和523Li均采用的鋁合金缸蓋和鋁合金缸體的直列6缸4氣門發動機，除了DME電控系統外，還有Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統等。說白了，525Li和523Li用的就是同一款發動機。但是發動機雖然相同，但調教的不同使525Li的最大功率和最大扭矩分別比523Li多了30Kw和20Nm，此外525Li的扭矩峰值比523Li爆發的早一些，但最大功率比523Li來得晚一些。 由于功率和扭矩的區別，導致了寶馬523Li的0-100公里加速時間比525Li慢了將近1秒，而且523Li的最高車速比525Li慢了15km/h，當然這個數據是廠家提供的理論值。在沒有試駕525Li前，5系中筆者開的最多的就是朋友的523Li。平時倒沒太怎么注意加速的感受，只是覺得各方面都夠用，而且開起來很順手。但是在有一次試開過530Li后，筆者覺得523Li與530Li的差距很明顯，這不僅是舒適配置上的區別，比如523Li沒有車載冰箱等。因為開過530Li后再換523Li開時，能很明顯感 因此當你真的想要買一輛基于中高端品牌下的“駕駛者之車”的話，而不是一堆豪華配置堆砌起來的中級車，那么在寶馬新5系Li的三款車型中，除了完美主義者的寶馬530Li外。在寶馬525Li與523Li之間，筆者覺得其實523Li更值得大家考慮。因為從機械角度來看，寶馬523Li與525Li沒有任何區別。所以如果你不在乎那些被減掉的所謂豪華舒適配置，只想要一輛開著滿意坐車舒服的中級車，那就買寶馬523Li吧。覺出523Li在起步加速和中段加速時的遲緩。
回答者：2016-04-18 00:00
額，好多來領賞的啊，寶馬的最好就在于 我 喜 歡！！！！
提問者：qintrxx2014-08-08
您好！一鍵啟動與鑰匙的開關功能是一樣的！以下是自動擋停車與起步的注意事項，供參考！起步：無論前進倒退，都是N擋打火起步。因為P檔打火后，需要經過R檔、N進入到D檔起步。P檔的齒輪鎖止結構解鎖對于變速箱是一次沖擊，進入到R
提問者：xiangshuyuan2016-02-01
坡大了，松剎車不加油門肯定會往后溜車的，動力不夠造成的。之前是不是上坡輔助啟用了。
提問者：halshare_2002015-10-07
新手只能這樣：一擋起步，二擋上路拐彎，三擋跑路，四檔加速，5擋新手用不到吧，看路況，在里面估計用不到，掛上拖擋還被教練罵；
提問者：fhqoiaa82015-11-25
“漂吧，勇敢地漂吧！”如果在試駕一款新車時，有人這樣鼓勵你的話，在大多數廠家和記者看來，他一定是瘋了。但是，此番它卻實實在在地出自于BMW亞洲首席培訓師Ringo之口，出現在記者試駕新的華晨寶馬523i之前。當然，Rin
提問者：2015-10-13
藍科天露 2015-4-14 23:03:43 發表在 5樓 只要掛D檔，從剎車到油門換腳有一個2秒的延時，也就是所謂的坡道輔助功能，但它的工作方式和一些車輛的坡道輔助不太一樣。在一般坡度它靠怠速停住，在非常陡的坡，它
提問者：2015-04-15
