提問者:ljiang78102016-01-14 00:00
是不是在怠速情況 出現的,如果是的話 就是遠光打開后 耗電功率增加 造成發電機 需要更高的發電量 隨著 發動機的轉速也會做出相應的提升,一般在電瓶虧電的時候 明顯。
回答者:tagheue9v2016-01-16 00:00
你試試原地怠速停車時,發動機轉速是否偏高?如果偏高就應該檢查一下怠速電機。如果行駛途中換到空擋時轉速高一會之后就回到正常值,也不算問題。
提問者:lsdiddevm352013-11-10
你這車輛的散熱風扇有問題了,檢查是不是有松動,要是不松動,檢查風葉是不是變形或風葉有斷裂,引起散熱風扇轉速不穩。抓緊修理預防傷到水箱。
提問者:匿名網友2015-02-18
哎 怎么說呢?偶一般語文都是不及格的 各位將就著看一下吧 詳細的就不說了 忘記什么時候提的車了 好像是4月20號左右 反正從看車到訂車就隔了一個晚上 呵呵 相當神速給力 車目前跑了400多公里
提問者:xjxjoy2013-08-24
里程數有點多,可能是發動機積炭 拉個高速試試 拉高速方法:從1擋開始到5擋,每個擋位都維持到4000左右的轉速(高檔位怕超速可以不拉),每個擋位堅持1分鐘左右,如果抖動減弱,說明確實是這個問題,可以適當繼續拉一會
提問者:jinquan5332014-01-04
對于上述車輛使用情況,現代汽油噴射式發動機都設有怠速自動控制系統,該系統能自動調節發動機怠速,實現穩定的怠速運轉,這種發動機的怠速轉速能在汽車的整個使用期限內保持不變,不會因發動機使用老化、氣缸積炭、火花塞間隙、溫度等因
提問者:2015-08-25
1、發動機 中華駿捷FRV1.5L主要的優勢是全新升級的發動機技術,源自豐田的VVT-i發動機技術; 這款發動機具有可變氣門技術VVT;獨立點火系統DIS;電子節氣門ETC等領先技術;總體來說,中華駿捷FRV1.5LVV
提問者:flyingice20112015-11-22