1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
有可能發(fā)動(dòng)機(jī)不提速，要不就是鼓風(fēng)機(jī)里面有東西了
本人推薦你買悅動(dòng)，理由：1、這三款車載相似配置的情況下其價(jià)位是差不多的，從外形上考慮，首先要排除新寶來，新寶來的前后燈設(shè)計(jì)的實(shí)在是讓人不舒服！而且它采用的零部件除備胎外都很一般！2、百公里耗油量只能作為參考，因?yàn)樗麄冊(cè)谠?/p>
元要稍微長些，但元的做工和材質(zhì)沒翼博好，硬塑料感太強(qiáng)，車內(nèi)味道大，但內(nèi)部空間大，翼博畢竟是合資車，材質(zhì)用的好些，但翼博中控沒顯示屏有點(diǎn)說不過去，還有就是美系車的中控臺(tái)都很陡，基本不能放東西，完全雞肋，最后就是翼博的后掛備
大包圍，合金圈，尾翼，仿真皮座椅，霧燈估計(jì)也花不了萬元 動(dòng)力上也可以改 我一朋友改的，七千多。也可以裝跑車座椅
寶駿、帝豪，比亞迪還海馬M3同等價(jià)位的車相比較的話，寶駿630，13款帝豪，比亞迪G6異響問題嚴(yán)重，投訴情況也不少，M3是新車型，配置和做工很好，車子整體性價(jià)比高，家用代步都很合適，不妨到店里試駕看看。
你好，車還不錯(cuò)，雙離合的動(dòng)力挺好，不過變速箱異響抖動(dòng)等現(xiàn)象還是會(huì)有的
你好，檢查是否變速箱電磁閥的聲音，還是變速箱油臟了，需要換新的。
暈，，聽你這么說完都不想給你答案了。。因?yàn)槲沂荈0車主。。你的狀況我也有。。但是我沒后悔買F0。。你可以選擇把它再賣掉啊。。干嘛還要解決辦法。。去做個(gè)隔音。。4門隔音條+前機(jī)器蓋子(隔音條+隔音棉)+后窗隔音條=130元
0909買的F3豪華版，車身是6.5萬，其他費(fèi)用加起來7萬多，到現(xiàn)在開6000多公里，油耗自己簡(jiǎn)單的算了下，大概是每公里0.45元（沒開空調(diào)），最近發(fā)現(xiàn)駕駛坐后面的窗戶壞了，最近這幾天汽車在行駛中窗戶壞的這邊輪胎好象發(fā)出
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測(cè)試和清理，最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾，導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題，因?yàn)閯x車片和制動(dòng)盤表面光滑，沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時(shí)偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細(xì)致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上。初步分析指向起動(dòng)機(jī)異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測(cè)試后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)繼電器控制線與暖風(fēng)水管排氣水管處的卡箍接觸，導(dǎo)致電壓拉低，引發(fā)起動(dòng)機(jī)瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動(dòng)機(jī)線...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動(dòng)，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時(shí)更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
比亞迪唐在中高端SUV市場(chǎng)中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時(shí)，前擋風(fēng)玻璃右前部位出現(xiàn)“咯吱咯吱”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自車外風(fēng)擋導(dǎo)水板和前機(jī)艙蓋處。清洗擋風(fēng)玻璃和導(dǎo)水板后，異響依舊。使用聽診器確認(rèn)異響位置后，發(fā)現(xiàn)前機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋導(dǎo)水板有磨損痕跡。嘗試調(diào)整前機(jī)艙蓋高度和導(dǎo)水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤下方電動(dòng)管柱處有異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓松動(dòng)、零部件干涉、方向機(jī)、電動(dòng)管柱和車身或結(jié)構(gòu)件異響的可能性。最終，通過拆下電動(dòng)管柱和儀表臺(tái)管梁骨架的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)異響消失，重新裝回后異響再現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導(dǎo)致。通過敲擊...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經(jīng)檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風(fēng)蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺(tái)下的暖風(fēng)水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風(fēng)水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動(dòng)異響；2、雨刮臂、通風(fēng)蓋板位...
比亞迪宋pro方向機(jī)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對(duì)燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)附件異常。維修時(shí)，通過試車確認(rèn)故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動(dòng)機(jī)附...
比亞迪宋小天窗凸輪擋板裝配不當(dāng)，行駛中會(huì)出現(xiàn)異響。排除方法是檢查凸輪擋板裝配是否有晃動(dòng)間隙或異響，如有需重新裝配到位。若異響依舊，考慮更換新?lián)醢濉Ｕ_裝配需對(duì)準(zhǔn)卡扣與缺口，依次裝配到位，并搖晃確認(rèn)無晃動(dòng)及異響。現(xiàn)象描述：凸輪擋板裝配異常，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛在顛簸路面時(shí)或天窗運(yùn)行時(shí)，天窗兩側(cè)面出現(xiàn)“咯吱咯...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪車型顯示屏支架旋轉(zhuǎn)異響問題，其產(chǎn)生原因可能有多種，如結(jié)構(gòu)干涉、螺絲松動(dòng)和支架內(nèi)部故障等。針對(duì)這些問題，可以采取的解決措施包括檢查和修復(fù)外部結(jié)構(gòu)干涉、緊固螺絲，或嘗試通過全部松開并再次緊固顯示屏支架上的螺絲以消除內(nèi)部應(yīng)力。若仍然存在問題，需要采用對(duì)比試聽的方式從聽覺上尋找問題點(diǎn)并解...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動(dòng)后行駛一段時(shí)間并停放30分鐘后再次啟動(dòng)時(shí)異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機(jī)油和機(jī)濾更換、正時(shí)鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機(jī)油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強(qiáng)調(diào)...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在行駛時(shí)前艙出現(xiàn)異響，客戶反映問題后，我們進(jìn)行了原因分析和維修。首先，我們排除了前輪和底盤緊固件的問題，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)附件中的空調(diào)高壓管螺栓松動(dòng)導(dǎo)致異響。通過緊固螺栓，異響問題得到解決。在處理這類故障時(shí)，我們強(qiáng)調(diào)了仔細(xì)檢查每個(gè)部件的重要性，以確保能夠準(zhǔn)確快速地解決車輛問題。...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時(shí)，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過松動(dòng)螺栓、割開外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時(shí)需反復(fù)試車、對(duì)比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時(shí)的...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在平坦路面車速超過60KM/h時(shí)，儀表臺(tái)右A柱附近發(fā)出噠噠敲擊聲。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)異響原因可能是儀表臺(tái)、A柱飾板異響，線束、管路干涉異響，導(dǎo)流板、內(nèi)外循環(huán)翻板干涉導(dǎo)致異響，或零部件之間碰撞造成異響。維修過程中，通過路試、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水管、空調(diào)冷管路、真空管與車身干涉情況，以...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
