機油泵工作燈
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比亞迪唐上市以來，銷量還算不錯，很多車主都想買，但是又猶豫不決，因為這輛車一直飽受爭議。質疑一：比亞迪唐號稱百公里加速4.9秒，被譽為最快的國產車，最大扭矩達到810牛米，可以秒殺一切60萬內的合資車；對于這個數據，很多
這個就是唐的儀表盤 里程在最下面
優點：舒適性，開的車型少，對比之前的速銳，S7的駕駛感受有質的飛躍！做工，隔音，座椅舒適度，空間，視野，配置，動力，都有至少一個檔次的提升，很滿意。缺點：買早了，沒到半年升級版，加量不加價，讓我這老車主很是眼紅啊。而且唐
首先檢查電池是否有電，可以通過長按電源鍵，出現開機畫面后松開電源鍵，如果顯示屏馬上熄滅，就說明電池沒電了，需要馬上進行充電。2、其次可能是儀表盤的燈損壞，需要及時的換燈；儀表盤供電的線路壞了，出現斷路或者短路，也會導致汽車儀表盤出現不亮的情況；汽車儀表盤的供電保險絲斷了，自然會出現不供電的現象，儀表...
在比亞迪唐儀表顯示充電指示燈故障時，我們首先排除了充電口、車載充電器和高壓BMS的故障。通過測量線束，我們發現充電感應信號線和充電連接信號線均正常。最終，我們發現問題出在KJ13/KJ107插頭內，由于水跡導致CC充電連接信號錯誤。清理并處理好插頭后，故障得以解決。這個案例提醒我們，在維修過程中，遇...
比亞迪唐在EV模式下無法啟動，儀表顯示EV功能受限。經檢查，發現BMS系統中存在主接觸器和預充接觸器回檢故障。通過逐步排查，最終確定問題源于雙路電保險FK/2高壓配電箱損壞，更換后故障解決。維修過程需加強對雙路電控制邏輯及工作特點的學習。故障現象：該車輛在EV模式下啟動時，車輛直接啟動發動機，儀表報...
比亞迪唐DM儀表出現“EV功能受限”可能由高壓系統互鎖故障、驅動電機旋變信號故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統漏電故障以及相關線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數據流，發現電池管理系統報漏電故障，電池加熱器故障，以及電動壓縮機與電池PTC共用32A保險熔斷。經過排查和更換保險及電...
比亞迪唐上電后EV模式立即轉HEV，儀表提示EV功能受限，重啟可短暫恢復EV。經VDS1000診斷，發現前驅動電機控制器IPM故障碼。檢查軟件版本無更新，故障碼可清除但故障重現。進一步測量電機三相線與直流母線間管壓降，發現異常偏大。更換前驅動電機控制器及DC-DC總成后，故障排除。檢修時應依據測量數...
原因及故障分析：針對比亞迪唐組合儀表顯示“請檢查發動機系統”的故障，經過掃描診斷，發現可能的原因包括發動機及ECU故障、電子節氣門問題、線路故障以及發動機附件漏氣等。在清除故障碼并重新測試后，發現PCV閥墊圈破裂導致進氣問題，更換后故障排除。整個維修過程需借助于數據流分析，快速鎖定問題根源。針對比亞...
車輛啟動時，比亞迪唐的儀表板顯示EV功能受限，這可能是由程序控制故障、電池管理器問題、電池包故障、高壓配電箱問題或線路故障引起的。在維修過程中，首先檢查車輛程序，發現BMS報告預充失敗故障，清除后問題依舊。通過讀取BMS數據流，發現預充接觸器和負極接觸器在上電瞬間吸合后迅速斷開。電池包總電壓為710...
比亞迪唐80儀表顯示發動機系統故障，可能因發動機附件、線束或ECU故障。經VDS診斷儀檢測，發現凸輪軸調節閥控制線路開路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測試無效。測量OCV電磁閥電阻發現排氣凸輪軸電磁閥阻值無窮大，進氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調節閥后故障排除。原因分析：1、發動機相...
比亞迪L3儀表盤信息顯示屏不亮可能因照明燈損壞、供電導線斷路或供電保險絲熔斷導致。需拆開儀表盤檢查照明燈，如有損壞更換即可；若導線斷路需更換新導線；保險絲熔斷則更換新保險絲。汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，故障圖標亮時需及時檢修。可能的原因：1、儀表盤照明燈損壞，將儀表盤拆開，照明燈一般都...
一輛比亞迪唐EV在行駛中突然儀表顯示“EV功能受限”，發動機啟動。經過檢查，發現電池管理器中報：P1A4100主接觸器燒結故障；U0A2100與漏電傳感器通訊故障。3、因為報有主接觸器燒結，所以不能清除故障碼檢測是否上OK電時各高壓的負載電壓情況。4、拆卸副儀表臺檢測高壓配電箱的正極輸入端與空調的輸...
比亞迪唐DM以其出色的外觀設計和性能表現，成為混動車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設計脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時尚感。內飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設計如兒童安全鎖、座椅調節功能等，...
一輛行駛約4萬公里的2018年比亞迪唐，在充電至90%電量時經常自動斷開。維修人員通過連接3.3kW充電樁測試，發現充電至86%時自動斷開，與用戶描述相符。診斷儀檢測顯示車載充電器有故障碼“低壓輸出斷線”，低壓系統電壓為12.00V。清除故障碼后充電功能恢復正常，電量可充至100%。維修人員懷疑車載...
遇到比亞迪唐儀表提示“請檢查低壓電池系統”時，可能的原因包括程序故障、線路問題或控制模塊損壞。在維修時，首先使用VDS1000進行整車掃描，確認EV和HEV模式能正常切換。接著，檢查LBMS和DC-DC模塊的故障碼，測量相關電壓和線束針腳定義。最后，通過重新拔插網關控制器接插件，故障得以解決。維修時...
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請檢查發動機系統”并伴隨發動機抖動。通過VDS1000檢測，發現多個故障碼，包括凸輪軸調節閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機油傳感器電壓高故障。經過檢查，發現氧傳感器保險絲正常，但發動機線束存在斷路，導致故障碼持續出現。維修中，通過測量電壓和導通性，確認了發動機線束斷路是...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時，通過路試和讀取故障碼發現動力網癱瘓，排除網關等故障后，鎖定副駕駛座椅區域。進一步檢查發現安全帶信號誤傳至動力網CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導致問題。使用VDS設備讀取信息，確保故障診斷準確。58汽車提供99元VIP包年超值...
在比亞迪唐行駛過程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時，首先使用VDS1000檢測車輛，發現前驅動電機控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險后問題依舊，最終確定前驅動電機控制器故障并進行更換。更換后，車輛能啟動但高壓電無法使用...
一輛比亞迪唐的多功能顯示屏出現了顯示異常，客戶反映副駕駛安全帶提醒只有文字沒有圖標。經過分析，可能的原因包括程序故障、顯示屏故障、線路故障和組合儀表故障。在維修過程中，首先使用VDS1000檢查并升級了車輛的多個系統，但問題并未解決。隨后，更換了小顯示屏和副駕駛座椅，故障依舊。最終，根據電路圖排查，...
一輛比亞迪宋DM在EV模式下偶爾切換到HEV模式，并且儀表盤顯示“EV功能受限”。經過分析，可能的原因包括高壓系統、冷卻系統或線路故障。在排查過程中，首先使用診斷儀掃描整車系統，發現高壓BMS報告DC通訊故障。進一步檢查發現，后驅動及DC總成接插件的電源和通訊正常，沒有退針或接觸不良。重新裝配接插件...
唐新能源在重慶新景騰飛暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車外觀端莊大氣，內飾穩重舒適，搭載純電動系統，純電續航里程565km，市場口碑良好，適合城市代步，性價比高。【百度58汽車重慶優惠促銷頻道】近日，編輯從重慶新景騰飛比亞迪了解到，唐新能源有點像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有...
比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導價是16.98-21.98萬元。新車車長4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜后多連桿獨立懸架、235/50R19輪胎，整車質保6年或15萬公里，電池組質保8年或15萬公里。新車標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、10.1/12...
