停好車當然掛P檔了。這么高級的車我沒開過，不過唐是電子手剎的，踩剎車后檔桿掛在N檔，再勾一勾電子手剎，最后按一下那個P鍵吧（這個應該就是P檔了吧）。
唐的價格會高一些吧，但是配置那是絕對豐富，絕對高端，秒殺眾多國內外同級車！但是就看實用性嘍，標致3008的噪音問題很頭疼啊！唐個頭比較大，停車啊掉頭啊不會太方便。但是我還是推薦比亞迪，不僅因為我家也是比亞迪的SUV，而且
特斯拉拉風，但是續航是個問題，比亞迪的是油電混合的話相對續航能力強些，特斯拉的存放物品空間比唐大，特斯拉的車比唐寬，土豪就買特斯拉吧，一般用途唐就夠了，而且唐有個遙控停車的功能
是的！58車
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
有全景影像還用得著擔心停車入位嗎？自動泊車系統很多時候不靠譜，需要手動調。
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊！！！動力：動力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
豐田屬于增程式混動，這種混動形式的核心理念就是在不充電的情況下盡量省油。比亞迪屬于插電式混動，這種混動形式的核心理念就是日常盡量不用油。當然，這也是各具優勢的。增程式的最大優點是不用充電，我個人認為這也是其唯一的優點。而
目前雙模電動車F3DM個人版的售價在16萬左右，不過現在現車比較緊張，聽說已經漲到20萬了！ 具體的國家補貼政策還沒有出來，聽說以后的補貼政策市：一輛車補貼6萬RMB，而且上高速免費，和一些停車場免費！
有車庫當然更好，什么車放在車庫里都比放在外面的停車位好。并且E6是電動車，如果有車庫的話安裝獨立的充電柱肯定方便，但是沒有也不是不行，多鋪幾米電線而已。我的F3DM就是直接從家里面拉線出來充電的，e6充電和F3DM一樣，
總結內容：針對比亞迪唐車型儀表提示EV功能受限的問題，經過檢查發現，故障碼涉及電液模塊、TCU及變速器硬件等可能原因。通過VDS讀取故障碼，確定主壓力電磁閥線路及掛擋問題。進一步檢查發現，促動器電流異常，外置模塊線束斷裂。處理線束后，故障排除。維修時需熟知工作原理，結合數據流分析，并參考技術資料，以...
故障現象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現連續頓挫現象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗證故障，未發現異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM定速巡航失效問題，經客戶反饋及試車發現，車輛定速巡航功能可正常使用但儀表無顯示圖標。通過VDS整車掃描無故障碼，且更換過大燈組合開關后問題依舊。最終懷疑是組合儀表版本錯誤導致，將版本號刷新后故障排除。維修時應仔細分析、排查，避免盲目更換配件。詳細內容：針對客戶反饋的...
**比亞迪唐行駛中偶發性顯示“EV功能受限”原因及維修過程解析**總結內容：一輛比亞迪唐在行駛過程中偶發性出現“EV功能受限”的儀表顯示，但EV模式仍可使用。經檢測，無相關故障碼及異常數據流。車輛進店進行系統升級后試車，再次出現此故障，讀取故障碼為前驅動電機旋變故障信號丟失。經檢查，發現前電機弦變插...
內容：近日，一位車主反映其全新一代比亞迪唐燃油車存在蒸發系統泄漏的問題。該車在啟動時發動機故障燈亮起，經檢查發現是因燃油蒸發系統泄漏所致。經過排查，發現可能的原因包括發動機電腦程序版本低、油箱蓋未擰緊或密封不良、發動機電腦板及油箱壓力傳感器檢測回路故障以及燃油蒸發系統相關管路密封不良泄漏等。維修過程...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM車EV功能受限的問題，經過分析，可能的原因包括高壓零部件故障、電池管理器故障、BSG電機或電控故障以及低壓線束故障。維修過程中，通過讀取故障碼，確定BSG電機故障和高壓系統故障。進一步檢查發現前電控內部故障導致EV功能受限。最終通過更換前電機控制器排除了故障。維修時...
【內容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發情況下無法啟動，電子風扇持續運轉，儀表板上多個模塊亮起故障指示燈。經過詳細診斷，發現問題主要在于動力網、網關以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發性啟動困難，多次嘗試后故障才出現。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號不合理、ECM與空調控制器...
內容比亞迪唐燃油車主在車輛上電后發現，左前門玻璃升降器開關上的左側兒童鎖指示燈長滅，按壓開關也不亮。右側的兒童鎖指示燈則一直處于常亮狀態，按壓開關指示燈也不熄滅。對比其他同款車，明顯異常。經過檢查和維修，發現主駕駛開關、右后門鎖、左后門鎖以及后配電盒。4、根據維修手冊測量右后門電機電阻，為了盡量不拆...
總結內容：此篇故障處理報告詳細記錄了針對一輛比亞迪唐DM車輛行車記錄儀無法使用的情況進行的分析和維修過程。問題診斷中考慮了USB模塊、行車記錄儀、PAD以及相關線束等可能的故障點。最終發現并解決問題是內存卡導致行車記錄儀時斷時續，死機并無法正常工作。經過格式化內存卡后，故障得以排除。此案例表明了維修...
內容摘要：比亞迪唐DM車型在行駛中出現EV功能受限的情況，經過多次嘗試后，車輛能恢復正常。通過故障碼查詢和線路檢查，發現是前驅動電機控制器的碰撞信號線存在問題。維修過程中，首先清除故障碼并試車確認，然后根據故障碼找到相關針腳進行測量和修復。最終，通過清洗插頭上的污垢和恢復線路電壓解決了問題。廠家點評...
一輛比亞迪唐因車門鎖體內微動開關異常，導致車輛閉鎖后不能正常進入休眠狀態，靜態功耗大，最終造成蓄電池電壓低無法啟動。更換鎖體后問題解決。經測試發現，異常的微動開關在閉鎖后會出現2KΩ電阻，形成RC放電回路，導致BCM不斷自喚醒。此問題需關注門鎖開關電阻值，避免形成不正常的電壓信號，確保車輛正常休眠。...
內容本文章介紹了比亞迪唐DM左前玻璃升降器開關無背光問題的詳細診斷和解決過程。首先，根據客戶描述檢查發現該開關上的反光鏡和兒童鎖按鍵沒有背光，而玻璃升降器按鍵的背光正常。接著，通過對比新車和更換保險片后仍無法解決問題，進一步檢查線路圖并重點檢查了線路。最終發現是插接件中的23號針腳變形造成故障，處理...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油車定速巡航失效的問題，經過分析，可能的原因包括模塊供電或負極接觸不良、自適應巡航開關故障或線路問題、制動開關及其線束故障以及發動機模塊故障。維修過程中，通過更新模塊程序、檢查線路、調整制動開關間隙等步驟，成功解決了問題。在無故障碼情況下，應多觀察數據流以快速確定故障...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐DM車型EV功能受限的問題，可能的原因包括高壓互鎖故障、DC-DC故障和保險及線路故障。維修過程中，需通過VDS掃描故障代碼，并逐一排查。本文案例中，通過檢查互鎖圖、拆解扶手箱及高壓配電箱，發現故障點在于前PTC驅動器到BMS的線束上，因天窗漏水導致線束和插頭腐蝕。處理...
總結內容：一輛全新比亞迪唐燃油車空調不制冷，經檢查發現空調系統存在滲漏情況導致制冷劑缺失。維修過程中通過加壓、保壓及浸泡打壓等方式，最終確定冷凝器存在輕微沙眼滲漏。更換冷凝器后，空調恢復正常。此案例強調了對于輕微泄漏情況需耐心、細心、專心地排查，并展示了在水中確認故障點的有效方法。以上內容為該故障現...
總結內容：比亞迪唐出現無法上OK檔電、插槍電指示燈常亮的問題，經檢查可能是由車載充電器故障、線路故障或BMS故障引起。維修過程中，通過VDS1000升級模塊并清碼后仍無改善。進一步檢測發現K154接插件存在問題，最終分析為車載充電器故障。更換車載充電器后，問題得到解決。維修時需熟悉其工作原理以避免誤...
維修針對比亞迪唐行車記錄儀無法使用的問題，經過檢查與測試，發現可能原因包括系統程序、行車記錄儀本身、旋轉PAD以及相關線束問題。最終通過VDS掃描，發現以太link網上的某個模塊或線束引發故障。經更換USB總成后，故障得以排除。維修此故障需熟練掌握電路圖與工作原理，注意PAD連接USB總成接入以太網...
總結內容：該文章講述了一輛全新比亞迪唐汽車左前門玻璃升降器開關異常，導致其他三門玻璃升降器開關失效的問題。經過排查，發現車輛存在多個故障碼，包括與左前和右前車窗防夾電機通訊問題及LIN線異常狀態。通過倒換開關、檢查線束及電機接插件，最終發現線束接插件內部有腐蝕現象，經清洗處理后故障排除。檢修過程應遵...
原因分析：針對比亞迪唐車型出現EV受限的問題，原因主要涉及動力電池包、高壓配電箱、前驅動控制器及DC-DC等模塊的故障。總結內容：該問題車在OK電后組合儀表提示EV受限，經VDS2000掃描發現DC-DC模塊無法掃描到。BMS讀取系統故障碼為預充失敗。經檢查，預充過程正常，可排除動力電池、高壓配電箱...
2月10日，比亞迪王朝重磅發布：秦、宋、元三大“國民神車”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車高達29枚傳感器，真正實現“眼觀六路、耳聽八方”，讓新手秒變老司機。對于新手司機最頭疼的“停車難”問題，元UP智駕版貼心地配備了全場景智能泊車系統。無論是擁擠小區、商場窄位、或是各種“奇葩...
