"正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受： 1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
去銷售公司談價錢，買保險，然后讓他們辦臨時牌照，拿上合格證，回去上牌照就行，我以前也是在外地買過，望采納
還是把壁掛充電盒挪一個位置吧，充電盒出來到充電槍的線不能隨意改動58車
已經很優惠了，北京都只補貼6萬沒其它優惠，這款車非常不錯，提速快，省油！
比亞迪這個款車沖擊力不是很大的啊
比亞迪唐快速充電要6、7個小時充滿，續航85公里。快速充電：1、能在1～5h內使蓄電池達到或接近完全充電狀態的一種充電方法。2、常用于牽引用蓄電池需要在較短時間內恢復完全充電狀態時的充電。3、快速充電對蓄電池的性能和壽命
那是消音器的聲音，消音器在行駛時的溫度是很高的，會受熱膨脹，當熄火后它會遇冷收縮，就會發出清脆的響聲，這是很正常的。特別是新車由于消音器內積碳很少，所以響聲更明顯且清脆，所有的車都有這種情況。
你好，自動鎖門只有原車是距離感應的無鑰匙進入才會自動鎖車，也就是距離感應熄火離開車輛會自動鎖。其他都沒有。還需要手動鎖車門。還有不明白的補充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
比亞迪唐電動汽車電池擴容后純電續航可達85公里 比亞迪唐是一款四驅SUV車型，但相比傳統四驅車型它沒有傳統意義的中央差速器、分動箱和傳動軸，它的四驅系統實現方式是通過在車輛的后軸單獨設置一個電機來驅動后軸，并通過電
四川沒有地方補貼， 只能享受國家3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。
一輛比亞迪唐出現了電子駐車無法使用的問題。經過分析，可能的原因包括電子駐車系統電源故障、線路問題或駐車控制模塊及分泵電機故障。維修時，首先用診斷儀檢查發現EPB系統無響應，隨后確認電源正常，但CAN線EPB模塊端存在異常。最終，通過更換地板線束并清除故障碼，問題得到解決。維修提示：在檢查線路故障時，...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
一輛比亞迪唐DM出現了EV功能受限的問題，有時熄火后重新啟動會恢復正常，但行駛一段時間后問題再次出現。經過分析，可能的原因包括高壓電控系統故障、電源管理器監測到異常數據、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過程中，使用診斷儀檢測發現電源管理器報出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時會消失...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發動機延遲關閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網絡問題、線路故障等。維修時，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測量蓄電池電壓、容量和靜態耗電量，排除了蓄電池問題。進一步檢查發現，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導致的電壓拉低。...
通過VDS檢測與空調控制器失去通信的故障，結合網絡拓撲圖逐一排查舒適網2的終端電阻模塊，最終發現網關控制器針腳腐蝕發黑導致接觸不良，引起空調無法控制和多媒體無法熄滅的問題。維修過程涉及多個模塊檢測，通過阻值測量和晃動接插件確定網關控制器為故障點。故障現象：客戶反映空調無法控制，熄火后多媒體無法熄滅。...
一輛2015年比亞迪唐插電式混合動力車，行駛8.3萬公里后出現無法啟動和整車無電的問題。4S店維修人員檢查發現，低壓電池休眠，儀表板顯示多個故障燈和維修信息。初步判斷故障可能與低壓電池、高壓熔絲、車輛網絡和發動機系統有關。通過外接電源和專用診斷儀檢測，發現多個控制單元通訊故障。進一步測量OBD診斷接...
車輛啟動時，比亞迪唐的儀表板顯示EV功能受限，這可能是由程序控制故障、電池管理器問題、電池包故障、高壓配電箱問題或線路故障引起的。在維修過程中，首先檢查車輛程序，發現BMS報告預充失敗故障，清除后問題依舊。通過讀取BMS數據流，發現預充接觸器和負極接觸器在上電瞬間吸合后迅速斷開。電池包總電壓為710...
一臺2015款比亞迪唐出現了EV功能受限的問題，熄火重啟后又能恢復正常。這種情況在下雨天尤為頻繁。經過檢測，發現是嚴重漏電故障。維修人員首先排除了電池包和高壓用電器的問題，然后通過逐一檢查各個高壓模塊，發現電動壓縮機存在故障。更換電動壓縮機后，問題得到解決。這個案例展示了排除法在故障診斷中的有效性。...
一輛全新一代比亞迪唐DM自動擋車在入庫檢驗時發現四門升降功能失效。維修技師檢查發現，無論是從左前門總開關還是各門窗升降開關控制，玻璃都無法升降。斷開蓄電池后，雖然可以單獨控制升降，但無一鍵升降功能，且開關背景燈閃爍。經過一系列檢查，包括讀取故障碼、測量電壓、檢查線路連接等，最終確定故障原因是頂棚線束...
一輛2015款比亞迪唐在早晨或長時間停車后啟動車輛，用EV-ECO模式行駛一段時間后，車輛發動機啟動變成HEV-ECO模式，且手動切換不到EV模式。診斷儀檢測發現前驅電機控制器水泵驅動故障。維修過程中發現EV模式行駛時電子風扇啟動，發動機啟動，IGBT溫度達到90℃，水泵狀態為關閉。更換電機控制器冷...
遇到比亞迪唐80充電指示燈常亮的問題，可能是車載充電器或低壓線束出了故障。檢查充電口CC與PE間的電阻，正常情況下不應導通。如果拔掉車載充電器低壓插接K145后，電阻仍然存在，說明問題可能出在低壓線路上。通過查看電路圖，發現交流充電口到車載充電器低壓插接件經過了KJ13/KJ107插接件。在實車檢查...
全新一代唐燃油版發動機故障燈點亮，偶爾無法啟動，啟動時間長。可能原因包括曲軸位置傳感器故障、發動機ECU故障或相關線路故障。維修時，先用VDS讀取故障碼P0337，顯示曲軸位置傳感器線路低電壓故障，更換傳感器后故障依舊。檢查發動機ECU電壓正常，懷疑線束問題。在測量過程中，發現曲軸位置傳感器插頭虛接...
故障現象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發動機故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動仍無法消除，車輛行駛中未發現任何異常，發動機無抖動感。原因分析：1、發動機附件或周圍傳感器故障2、燃油系統油汽故障3、其他故障維修過程：1、使用VDS對車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發系統2.2mm...
故障現象：一輛比亞迪宋Pro燃油車型，客戶反饋車輛熄火后，PAD屏幕一直常亮，不熄屏。原因分析：1.PAD故障；2.程序故障；3.線束故障。維修過程：1.使用VDS2000讀取發現無法掃描到PAD模塊，儀表未報故障，車輛可以正常行駛，重新恢復出廠設置故障依舊；2.點擊PAD設置，屏上顯示的車型圖案為...
一輛2015款比亞迪唐在上電瞬間儀表提示檢查車道偏離預警系統，OK擋后提示檢查制動系統，熄火后偶發性顯示超越加速中。分析原因可能包括儀表程序未更新、儀表故障、整車網絡系統故障、電動真空泵運行時間超時等。維修過程中，首先ECU刷程序后，整車進入超低功耗重新喚醒，車輛不再提示檢測車道偏離系統，但仍提示檢...
比亞迪唐80車型行駛中EV功能受限，發動機自動啟動，重啟可恢復但會復發。排查發現非BMS誤報及電池包漏電，最終確定是前驅動電機內部異響導致故障。通過多次驗證更換前驅動電機后故障排除，提示維修需多與用戶交流，多排查多思考。故障現象：一輛唐80車型行駛3萬多公里在純電正常行駛時儀表提示EV功能受限，發動...
比亞迪唐車型在行駛或熄火狀態下偶發性出現四門車窗玻璃自動升降，且組合儀表無故障提示，轉向燈異常閃爍。經過排查，初步排除智能鑰匙控制器和BCM故障，最終發現微動開關因密封不嚴導致進水，電路板腐蝕，更換微動開關后故障得以解決。維修過程中，與客戶溝通了解故障規律，模擬故障現象，并利用原理排查，避免盲目更換...
