這樣說就是科雷傲的最小離地間隙要比索蘭托大出22mm。但是，科雷傲全系沒有后懸掛可變配置，真到了關鍵時候很難說誰更出色，誰的通過性更好。
對比了兩車參數 本人認為科雷傲更具性價比因為既然是SUV車型那主要強調的是舒適性及通過性在這一車型價位的對比中 科雷傲的206MM的離地間隙 也比指南者的201MM高出5MM 無論是車身尺寸還是軸距也都是科雷傲更勝一籌
目前來講市面的SUV像長城哈弗H6的最小離地為190，奇瑞瑞虎的最小離地也是190.適用于家庭的，離地200以上的幾乎是沒有的。 1.雷諾-科雷傲 22.98～29.68萬 離地間隙 206MM 2.道奇(進口)
好壞看個人需求。技術方面昂科威技術強，外形科雷傲有優勢。 昂科威整體造型動感。家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19吋超大鋁合金輪轂等。內飾整體上采用了雙色搭配，中控臺采
您好，這幾款建議科雷傲。科雷傲與日產奇駿同平臺打造，車長4672寬1843高1678，軸距2705空間表現寬大，最小離地間隙207通過性好。配備2.0L和2.5L兩款發動機，動力表現很充足的，其中2.0L發動機油耗綜合在
雷諾koleos=尼桑奇駿，兩者共用底盤、動力系統、四驅系統，就是裝飾和外觀不一樣，雷諾相對內裝精細一些，輪胎寬一些，價格貴一些。油耗和駕駛體驗差不多。 福特翼虎是真正的美國越野車，粗獷無論是油耗還是內裝。 如果大部
作為雷諾-日產聯盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發動機及變速箱等核心技術采用與日產奇駿相同平臺的技術，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，并
樓主看你買車是處于什么定位了 1、如果你只是在城市里面跑跑，上下班或者到朋友家里做客，CRV可以滿足你的需求了（它的四驅就是擺設，還是兩驅實在些，但是底盤比轎車高不了多少，離地間隙只有160cm）。 2、如果你不
科雷傲，法國雷諾進口車，完全符合你所有的要求，也是目前性價比最高的車之一
