您好，共振有車身，內飾，發動機，等方面，建議去修理廠檢查58車
什么人都有。但首先是個有錢人，此車價格不低；其次懂點車的，途銳外形不是很吸引人，但越野性能不錯；最后還要有點情懷，樂意享受低調的奢華。最重要的一點，是個神車黨。
就是閥體的問題，這是途銳的通病......
很明顯，底盤下有故障，松動或者其他的什么，加油時，傳動軸飛快運動，造成了底盤共振。
2015款大眾途銳將有望提供兩款不同軸距的車型，其中標準軸距版的軸距長度為2895mm，而長軸距版的為3020mm（現款途銳軸距為2893）。 動力方面，現在海外版車型發動機序列為3.0TFI、3.6FSI、4.2F
檔次上來說 肯定還是途銳更高 但是大切的性能不輸給途銳 畢竟以前公認的硬派越野車 只是最近幾年才走了SUV路線 注重品牌的話 就選擇途銳吧 否者的話 選擇切諾基
都是德國貨.X5更勝一籌.途銳商務些
這個就要看你的個人愛好了，本人比較喜歡大切諾基，硬朗，是吉普車型里的高端車型。能夠加93#汽油，使用成本低，自然吸氣發動機，故障率低維修方便，途銳是97#汽油或柴油，渦輪增壓發動機，故障率高，維修費用高，保養費用更高，我
途銳技術先進電子輔助設備更多，發動機數據更好看。 普拉多相對電子輔助少，技術老，發動機數據不那么好看，但勝在抗造、易維護和低故障率。 低調的商務車，途銳內斂規矩。官氣逼人的商務工作車，普拉多霸氣測漏啊。 老在城
兩車看起都型suv,骨卻著截同性格所關鍵看用途 途銳輛典型高檔suv承載式車身空氣懸掛增壓發機外觀氣派內飾精良公路器宇軒昂奔跑同錯爬坡能力應付數路面問題缺點比較明顯嬌貴必須喝97#喝93#油適合走偏遠區想著途銳西藏估計
第八代雅閣2.0車型存在怠速共振問題，更換機腳后問題依舊。車主嘗試更換原廠機腳并進行人工維修，花費4100元，但問題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車型則沒有此類問題。車主計劃出售2.0車型，轉而購買3.5排量的雅閣，認為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車主分享了新車就存在...
汽車在怠速時出現抖動，可能是由于積碳過多導致火花塞或氣門堵塞。如果加速能力下降且抖動持續，建議進行發動機清洗。供油系統故障，如油壓不穩，也會引起抖動和怠速不穩，應檢查并更換汽油濾清器，必要時檢查油泵。發動機機腳墊老化同樣會導致抖動，但不影響動力。缺缸缺火是常見原因，需檢查點火線圈和火花塞。車輛養護包...
途銳嗡嗡響共振感是由機械增壓器聲音或方向助力泵聲音引起，屬于途銳特征。解決方法是檢查后輪軸承并進行維修更換。助力泵響的原因可能是真空管漏氣導致，使膜片移動協助制動過程。途銳車主應當及時檢查并修復問題，以確保駕駛安全和舒適性。嗡嗡響共振感解決方法：后輪軸承有問題，建議檢查進一步維修更換。途銳助力泵響的...
四驅車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
燕子尾排氣管以其獨特的設計和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉速扭力，聲音低沉，但高轉速時共振聲明顯。內回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉速馬力，聲音較大。Y...
crv開空調時出現抖動，可能是由于火花塞積碳、節氣門積碳或風扇問題引起的。火花塞積碳會導致發動機輸出扭矩減小，開空調時抖動明顯。節氣門積碳會在空調開啟后，因發動機負荷增加而放大問題，導致進氣量受阻，發動機動力下降，從而引發抖動。風扇變形或螺絲脫落也可能導致空調開啟后出現共振或震動。解決這些問題，可以...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風噪、發動機和共振。道路噪聲由風切入和底盤振動產生，輪胎噪聲與路面摩擦相關，風噪隨車速增加而增大，發動機噪聲隨轉速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
發動機下護板安裝在發動機支架上，并不會妨礙發動機下沉。在碰撞時，護板與支架一同下落，確保發動機安全。它位于發動機正下方，能在行駛中保護發動機免受拖底損害，避免油底殼和其他部件損傷。輕微拖底時，護板能緩沖沖擊力，保護油底殼；嚴重拖底時，護板作用有限。此外，護板還能防止沙石損傷發動機和變速箱。安裝后，車...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現在儀表臺或車門內飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉而易產生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節和環境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當緊固或加裝減震防噪墊...
總結內容：豐田威蘭達原車隔音較差，經過北京黑桃K的隔音升級后，效果顯著。升級清單包括引擎蓋、U型槽、四門、前腳踏位和前葉子板的雙層隔音處理。處理后，車主明顯感受到共振和風噪減弱，噪音基本消失，車廂安靜了許多。詳細描述：豐田威蘭達經過專業隔音升級后，其隔音效果顯著提升。針對引擎蓋、U型槽、門板、腳踏位...
今日在天津塘沽4S店經歷分享：面對共振問題，一位天津車主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養中，我的車經師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發動機蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊。現行駛五十公里內仍有微弱感覺，需持續觀察。此經驗供參考，希望對其他車主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問題，取...
后備箱共振音過大，其實有幾種簡單有效的方法可以解決。首先，可以購買兩塊80公分x80公分的隔音棉或高密度海綿，取出備胎后先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，這樣可以減少低頻噪音。如果覺得效果還不夠，可以在后備箱的“天花板”貼上一塊隔音棉，阻斷噪聲傳入車內。最后，拆下后排座靠墊，在后墻上粘上隔音棉，進一...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動。機腳墊老化會直接導致發動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發動機震動。內飾件若安裝不當，也會產生異響。車輛在轉彎時的嗡嗡響可能是轉向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關。對于低速...
異響一：中控臺“咔咔”異響問題在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控臺發出“咔咔”聲音，尤其在冬天開暖風后這種聲音更為明顯。這種響聲通常沒有規律，但一直存在，讓車主擔心是不是空調有問題。原因可能是汽車怠速狀態的共振現象，特別是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節的變化和塑...
奧迪A4L的內飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風，導航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內部設計簡單，缺乏設計感。音響系統表現不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費，且價格較...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統也是關鍵步驟，因為它們直接影響發動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發動機和變速箱，老化或油質問題都可能引起共振。汽車異響的來...
混動車型在起步時出現異響，可能的原因有：離合器或傳動軸支承軸承發出的響聲，驅動橋或差速器的異響，輪胎異響或車輛部件松動導致的共振，以及啟動機內部齒輪失去潤滑或過臟造成的聲響。這些響聲的具體來源需要通過檢查才能確定，建議前往4S店或專業修理廠進行診斷。啟動機問題通常在發動機啟動時出現，由于轉速差或潤滑...
福特探險者以其卓越的性能著稱，但噪音問題同樣出名。車主們常因車廂內各種噪音而煩惱。低速時，低頻噪音尤為明顯，影響駕乘體驗。盡管嘗試了底盤裝甲，效果并不理想，因此車主決定進行整車隔音。車門是風噪的主要來源，通過使用Q-mat對車門內外層進行減振密封處理，有效抑制了鈑金振動和風噪，提升了音響效果。內飾板...
德系車主對機腳膠的吐槽不少，問題多且復雜。以奔馳E260為例，九萬公里后更換機腳膠，其作用是連接發動機與車架的橡膠緩沖塊，減少震動傳至駕駛艙。車主自購配件，店方不保。更換原因為車身抖動嚴重，影響駕駛體驗。機腳膠老化會導致傳動軸球籠套破損、加速抖動，長期可能損傷傳動半軸，影響方向盤和儀表臺。新舊機腳膠...
