是，冬天要熱車，機油的粘度也比較高。
發動機工作溫度在水溫90度時(其實就是發動機溫度)，能正常發揮最大功率，冬季氣溫低，發動機特別涼，只有加大噴油量才能達到正常功率，冬季發動機散熱較快，噴油系統就要持續加大噴油量(相對夏季)，所以就費油;
如果是冬天與夏天比增加了就不正常，夏天油耗應該冬天高的，還有就2毛錢的概念也很高，現在的油價明顯下降，2毛錢可是0.03升油啊，百公里就增加了3升油，這也高了點吧，還是去檢查檢測一下吧。
基本上同一個人開，同一種路況，顯然不正常。一般是冬天油耗要比夏天高出2個左右吧。
冬季汽車油耗會比夏季更高，主要是受天氣因素影響所帶來的正常現象。一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是80℃—90℃。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加水循環速度，增加散熱，帶走多余的熱量
不知道的就不要瞎說，免得誤導別人，冬天油耗答的原因： 1. 發動機低水溫短里程行駛 2. 發動機工作時需要有正常的溫度環境（80～90攝氏度），如果溫度不夠，發動機會增加噴油，也就更加耗油。 3 . 汽油的霧化效果沒有夏
雪地胎、空調、室外溫度 還有路況和車速，冬天車肯定要慢點
冬天進氣溫度和燃油溫度都比較低，燃燒效率降低，所以相對比較費油。 我是做柴油機設計的，我們做實驗時，夏天測了油耗合格的機型，冬天再測很多成了不合格了。
溫度低的時候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會帶來車輛運行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動的時候，增加運行阻力非常明顯，這樣會導致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力。 同時車輛發動機的工作溫度是90°C左右，一旦低
正常行駛中汽車暖風是通過發動機的預熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預熱或者是長時間停車供暖就必須要在發動機啟動的情況下才能實現供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區建議
新能源電動車在冬季續航里程和加速性能會受低溫影響而降低，這是因為低溫下電池化學特性和活躍性能下降，放電功率減弱。建議日常行駛中適當熱車，但不同于燃油車，電動車熱車不是原地熱車，而是起步后緩慢行駛幾公里，讓電池冷卻液溫度回升，確保電池正常運轉。預熱可增加續航里程，避免猛加油、剎車導致的耗電和續航減少。...
在我國新能源汽車產業蓬勃發展的時代下，不少消費者購車的第一考慮對象就是純電動汽車，因為這種車使用成本非常低。然而隨著冬天的到來，消費者紛紛吐槽大雪扯掉新能源汽車的遮羞布，那么究竟新能源汽車在冬天會有什么缺點？1、續航大打折扣目前絕大多數新能源汽車采用的都是鋰電池，鋰電池到了冬天會出現嚴重的容量衰減問...
避免小動物鉆進汽車引擎蓋，可定期檢查車輛，確保無漏洞；停車時選擇封閉車庫或遮蓋引擎蓋；在引擎蓋下放置刺激性氣味物品如樟腦丸驅趕；若愛貓，可在家附近設置貓屋，提供溫暖避難所，減少其躲入引擎蓋的可能。因人而異，看人分析去年因為公差去騰訊的一個大會，沒想到的是馬化騰也去了當天我因為跟一個熟悉的工作室聊得很...
摩托車在冬季油耗增加，主要受低溫影響。低溫下，發動機難以迅速達到最佳工作溫度，導致燃油燃燒不充分，增加油耗。同時，冷車啟動時需要較濃的混合氣，進一步加大油耗。此外，冬季大氣壓偏高，風阻增大，也是油耗增加的原因之一。選擇合適的低溫機油，如WIX維克斯機油，有助于降低油耗。駕駛習慣也會影響油耗，避免猛加...
在討論油耗問題時，我們常會好奇，究竟是冬天還是夏天的油耗更高。南方地區由于夏天需要開空調制冷，夏天的油耗可能會稍高。然而，在北方地區，冬天的油耗卻往往更高。這背后的原因包括熱效率下降導致噴油量增加，車內熱風使發動機額外做功，熱車時間過長，以及輪胎氣壓降低。冬季機油黏稠度高和發動機溫度低，導致汽油霧化...
冬天開車時，排氣管結冰是個讓人頭疼的問題。為了避免這種情況，停車時應避開低洼積水區域，車頭朝上坡方向，車尾朝下坡方向，以減少冷凝水回流。如果氣溫極低，最好將車停在地下停車場。一旦排氣管結冰，可以用熱水或吹風機融化冰層，然后啟動車輛。切勿用火直接烘烤排氣管，以免發生危險。如果車門被凍住，可以用吹風機的...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關注。冬季熱車時間較長，許多車主習慣長時間熱車，導致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時間至30秒至1分鐘。此外，錯誤使用暖風也會導致油耗增加，如在發動機未充分產生熱氣時過早開啟暖風，使發動機多做功，浪費油量。建議不要過早打開空調暖風。數據顯示，冬季冷車駕駛時...
冬季汽車保養至關重要，以下是一些關鍵點：首先，檢查暖風系統，確保其正常工作，避免因故障影響駕駛。其次，使用防凍液保護冷卻系統，防止結冰損壞發動機。噴水系統也需更換為抗凍液，避免結冰。車身漆面在入冬前打蠟，保護車漆。全車燈光檢查，確保霧燈、剎車燈、轉向燈等正常工作，提高行車安全。電瓶在低溫下性能下降，...
冬季汽車啟動困難，可能是由于積碳過多或低溫影響。積碳堵塞節氣門和發動機，導致打火困難，清理積碳可解決問題。低溫下機油流動性差，電池活性降低，也會導致啟動困難。關注電池電量，更換合適機油型號，可改善啟動問題。很多車主都是選擇開車出門的，因為開車比較方便，但是在冬天啟動車輛的時候，卻發現打火一次很容易打...
冬天汽車打火時發出突突突的聲音，卻無法啟動，可能是噴油嘴堵塞、節氣門積炭過多或損壞、油泵故障等原因。建議去4s店清洗噴油嘴、檢查節氣門、維修或更換油泵，以解決打火困難的問題。冬季汽車啟動困難，可能是噴油嘴堵塞導致霧化效果差，或是節氣門積炭過多或損壞，也可能是油泵故障。清洗噴油嘴、檢查節氣門、維修油泵...
冬天即使電瓶是新的且不漏電，汽車啟動困難可能是由于機油粘度大、電機損壞、接地線問題或電池樁頭連接不良。檢查機油流動性，更換合適規格的機油；若電機磨損，考慮更換；檢查接地線是否正確連接，必要時更換；電池樁頭若松動或腐蝕，重新擰緊或更換。這些措施有助于解決冬天汽車啟動問題。電池是新的，不漏電，但冬天開車...
冬天啟動車輛后，等待發動機水溫升至90度再開啟暖風系統。初始溫度調至28-29攝氏度，車內溫暖后降至25-26攝氏度，保持舒適且減少溫差。風量調至自動模式，提升乘車體驗。先內循環快速升溫，后外循環保持空氣流通，避免車內人員犯困。注意，車輛啟動后不宜立即開暖風，待發動機升溫后再開啟，風量適中，避免過大...
夏季開空調確實會增加油耗，因為需要壓縮機工作。但在冬天，暖風系統利用發動機產生的熱量，通過鼓風機將熱空氣送入車內。即使加熱器未開啟，發動機也會散發熱量。因此，在寒冷天氣中，可以放心使用空調，因為對油耗的影響微乎其微。熱空氣的產生需要電，而電來自電池，這會在發動機發電時產生阻力。在車輛行駛一段時間后，...
冬季汽車油耗增加，原因多樣。熱車時間長、冷啟動耗油多、發動機保溫需求、暖風使用不當等都可能是罪魁禍首。為降低油耗，可檢查輪胎氣壓、更換火花塞、避免高速行駛、加強車輛保養、減少負重、縮短熱車時間，并加注高質量汽油。這些方法有助于保持車輛性能，同時減少冬季油耗。養成良好的用車習慣，如適時更換火花塞、保持...
冬季駕駛時，正確使用暖風系統至關重要。首先，應等待車輛預熱后再開啟暖風，以避免增加發動機負擔。其次，暖風來源于發動機余熱，無需啟動空調，這樣可以減少油耗。長時間使用暖風時，記得適時換氣，保持車內空氣流通。同時，避免將暖風溫度調得過高，以免駕駛員感到困倦或皮膚干燥。最后，合理設置空調循環模式，先內循環...
冬天汽車啟動困難，很多車主都遇到過。這通常是因為蓄電池在低溫下電容量降低，或者機油粘度增大導致發動機阻力增大。電瓶壽命一般2-3年，冬季應及時檢查維護。機油粘度問題可以通過更換適合當地氣候的機油解決。發動機磨損或故障也會導致啟動困難，需要專業檢查。噴油嘴堵塞會影響汽油霧化，導致點火延時。防凍液問題也...
汽車冬天久放無法啟動的常見原因包括電瓶電量不足或老化、啟動機故障、點火系統或噴油系統故障，以及掛錯檔位等。當遇到這種情況時，可以通過充電、推車啟動、前車牽引等方式來解決問題。此外，定期對汽車進行維護和保養，如更換電瓶等，也是預防此類問題的重要措施。汽車啟動困難與電瓶、啟動機、點火系統等有關，解決方法...
冬天行車前確實需要熱車，因為低溫會使機油流回油底殼，直接啟動會磨損發動機。通常，熱車約30秒讓機油回流，潤滑發動機。寒冷天氣下，可適當延長熱車時間，直至水箱溫度升至80度。熱車后，應保持低速行駛，讓發動機與機油形成保護膜，避免高速行駛。冬天在行車前是一定要進行熱車的，這主要是因為車輛在溫度過低的地方...
冬季汽車油耗增加的原因主要包括熱效率下降、車內熱風使用、熱車時間過長、冷車啟動燃油消耗大、節溫器工作不良、水溫傳感器失靈以及電子扇不間斷運轉。此外，個人駕駛習慣、風阻、路況和汽油品質等也會影響油耗。為了降低油耗，建議定期檢查輪胎氣壓和磨損、適時更換火花塞、避免長時間高速行駛、加強車輛保養、減少汽車負...
冬季油耗增加的原因可能與以下幾點有關：1.熱效率下降導致噴油量增加。冬季機油黏稠度高，發動機溫度低，汽油霧化差，導致燃油未充分燃燒就被排出，發動機為保持輸出功率，增加燃油噴射量。2.車內熱風導致發動機額外做功。雖然熱風不啟動空調壓縮機，但如果熱氣不足，發動機需額外做功產生更多熱能，增加油耗。3.熱車...
