是正常的,現(xiàn)在汽車的怠速都是有汽車行車電腦版控制,當水溫和發(fā)動機溫度時,怠速待到1000轉(zhuǎn)-1200轉(zhuǎn)左右,但是你熱車過程中,你會發(fā)現(xiàn)你的發(fā)動機(低轉(zhuǎn)速發(fā)動機)怠速最終達到800左右,這是正常的!
回答： 正常。但瞬間怠速有點高，一般會在1800左右。 建議： 建議樓主去4S店里查一下，畢竟是新車，圖個放心。 謝謝采納
這是電噴車設定的，就像以前的化油器車冷啟動拉風門一樣。 發(fā)動機冷啟動時，車體溫度低，運轉(zhuǎn)阻力大，所以，車輛設計時就考慮到了冷啟動時加快轉(zhuǎn)速。 也就是正常現(xiàn)象，不需要解決。 相反，如果你冷啟動時候和熱車后是同樣的
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
是可以掛檔行駛的，但建議低速緩行。因為，一是此時汽油燃燒效果不高，發(fā)動機加速表現(xiàn)并不好；二是發(fā)動機溫度和三元催化器的溫度都未達到工作溫度，加大油門行駛，對二者來講都有傷害。現(xiàn)在的電噴車都有個自動加濃功能，在冷車啟動時，會
這是正�，F(xiàn)象，涼車由于控制單元程序及傳感器信號的修正，怠速偏高。等溫度上來后，怠速會漸漸恢復正常。冷車怠速高，是電噴車的特點，主要是通過水溫傳感器的信號判斷發(fā)動機冷卻液的溫度，在冷車啟動進行加濃，怠速高，迅速使發(fā)動機達到
冷車快怠速，是電噴車的一個特點，主要是通過水溫傳感器的信號判斷發(fā)動機冷卻液的溫度，在冷車啟動進行加濃，怠速高，迅速使發(fā)動機達到最佳工作溫度，減小發(fā)動機磨損，和使冷車啟動迅速！
！車輛正常啟動后都會有高怠速，一般溫度越低怠速越高，掛擋行車增加了發(fā)動機負荷如果不踩油門怠速就會下降，踩下離合后發(fā)動機與變速器分離，負荷減小怠速就會上升。每次剛啟動時怠速步進電機需要自適應調(diào)節(jié)怠速，如果著車的速度過快，步
一般來說冷車時怠速要高一些，而熱車應該在800轉(zhuǎn)左右。如果冷車熱車一樣高就有問題了。
車輛怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由于積碳過多、點火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導致怠速抖動。發(fā)動機部件老化會減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動。點火系統(tǒng)老化，如火花塞、點火線圈和高壓導線工作狀態(tài)不佳，也會導致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
汽車啟動時怠速高，隨后降低，這是正常現(xiàn)象嗎？很多車主在啟動車輛時會發(fā)現(xiàn)怠速突然升高，但很快又恢復正常。這是因為冷車啟動時，發(fā)動機需要更多燃油來提供能量，導致怠速較高。隨著發(fā)動機溫度上升，怠速自然降低。如果怠速沒有恢復正常，可能是發(fā)動機積碳過多，需要檢查噴油嘴或進氣道，并進行清洗。這種情況通常不需要過...
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正�，F(xiàn)象。冷啟動時，由于環(huán)境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導致發(fā)動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發(fā)動機工程師設定的程序，無需過多擔憂。有時...
汽車啟動后，發(fā)動機怠速高可能是由多種原因引起的。節(jié)氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統(tǒng)漏氣，以及空調(diào)開關或動力轉(zhuǎn)向器壓力開關故障都可能導致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節(jié)氣門是否卡滯，調(diào)整螺絲并潤滑內(nèi)部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
汽車剛啟動時怠速高是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制。雖然理論上可調(diào)低，但需改變發(fā)動機控制系統(tǒng)參數(shù)，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統(tǒng)會自動退出高怠速狀態(tài)。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發(fā)動機管理系統(tǒng)...
發(fā)動機在不施加油門時的運轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為怠速，此時的轉(zhuǎn)速即怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整通常通過風門大小來實現(xiàn)，理想的怠速轉(zhuǎn)速是發(fā)動機不發(fā)抖的最低轉(zhuǎn)速。怠速的主要作用是克服發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力，保持最小轉(zhuǎn)速，以便在等信號燈或交通擁堵時提供便利，同時實現(xiàn)節(jié)能減排。例如，雪鐵龍C3車型就應用了怠速死火技術(shù)，通過ECO鍵控...
怠速是發(fā)動機空轉(zhuǎn)時的狀態(tài)，對車輛運轉(zhuǎn)和停車提供便利。怠速高可能是因為進氣管漏氣或怠速控制閥故障。進氣管漏氣會導致ECU控制進氣不準確，怠速不穩(wěn)定；而怠速控制閥故障則會使ECU無法正確調(diào)節(jié)怠速，同樣導致不穩(wěn)定。解決怠速高的問題需要找準原因，及時修復，在車輛維護中要仔細檢查這兩個常見原因，以保證車輛正常...
發(fā)動機低溫導致燃油和潤滑油溫度不足，影響動力性；氣門和進氣道積炭過多，吸收燃油導致混合氣過��；各缸工況不同，火花塞點火間隙和時間控制出現(xiàn)差異；冷卻液溫度傳感器失靈，導致噴油量錯誤；混合比不合適，氧傳感器不工作導致ECU判斷失誤；空氣流量計臟污、EGR閥工作不良、怠速馬達控制不當、油品差等其他原因；冬...
怠速轉(zhuǎn)動速度對汽車性能至關重要，它不僅影響油耗，還關系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉(zhuǎn)速有所差異：熱車時，怠速轉(zhuǎn)速通常在550-800轉(zhuǎn)；而冷車時，轉(zhuǎn)速則在950-1300轉(zhuǎn)之間。怠速轉(zhuǎn)速過高或過低都不利于發(fā)動機穩(wěn)定運行，過高會增加油耗，過低則可能導致怠速不穩(wěn)。怠速轉(zhuǎn)速異常可能由多種原因引起...
吉利金剛汽車冷啟動異響可能由三元催化劑堵塞或噴油嘴故障導致，需清洗噴油嘴。而怠速忽高忽低可能因節(jié)氣門積碳、進氣歧管泄漏、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題、燃油壓力低、發(fā)動機缺缸或點火提前角不當引起，需逐一檢查相關部件和傳感器。吉利金剛汽車冷啟動異響的原因有：1、三元催化劑堵塞；2、噴油嘴故障...
汽車怠速高通常有四個原因：怠速開關不閉合導致發(fā)動機混合氣過濃；怠速調(diào)節(jié)閥故障導致ECU無法準確調(diào)節(jié)怠速；進氣管漏氣使ECU無法準確調(diào)節(jié)進氣量；配氣相位不對導致發(fā)動機在怠速時轉(zhuǎn)動不穩(wěn)。解決方法包括檢查怠速開關、清潔怠速調(diào)節(jié)閥、修復進氣管漏氣、調(diào)整配氣相位。確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)可提高汽車性能和安全性。1、...
汽車點火怠速異常升高至3000rpm可能由多種因素引起，包括但不限于節(jié)氣門臟污、節(jié)氣門卡滯、進氣系統(tǒng)漏氣、電池電壓不足、空調(diào)開啟、水溫過低或清洗節(jié)氣門后未重新匹配。在發(fā)動機水溫正常且未開啟空調(diào)的情況下，高怠速可能指示電控或機械系統(tǒng)存在問題。機械故障時，應檢查進氣管是否漏氣、真空管是否脫落或損壞。噴油...
汽車怠速過高可能導致油耗增加、發(fā)動機溫度過高以及機器磨損加劇。怠速過低則可能在起步時熄火，頻繁啟動對發(fā)動機和起動機不利，還可能在行駛中熄火，長期還會導致發(fā)動機積碳，影響加速性能。調(diào)整怠速時，應確保發(fā)動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統(tǒng)正常、管路密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能關緊。怠速電機通過調(diào)節(jié)旁通...
汽車在冷啟動時出現(xiàn)怠速抖動是常見的現(xiàn)象，通常不會持續(xù)太久，屬于正常現(xiàn)象。但如果抖動持續(xù)時間較長，就需要檢查可能的原因并采取相應的解決方法。冷啟動抖動的主要原因是缸內(nèi)燃燒不充分，導致發(fā)動機動力輸出不足。此外，發(fā)動機溫度低、點火能量不足、火花塞間隙變大、點火線圈老化等也會影響燃燒效果。還有可能是混合比不...
汽車怠速高可能是由于燃油泵及油路系統(tǒng)故障或怠速開關信號電路故障引起的。燃油壓力影響混合氣質(zhì)量，壓力過低會導致混合氣稀釋，壓力過高則會使混合氣過濃。而怠速開關信號電路則是發(fā)動機控制電腦(ECU)判斷發(fā)動機是否處于怠速工況的關鍵。怠速開關信號(IDL端子)的電位決定了ECU的控制程序，從而控制發(fā)動機的運...
汽車剛啟動時怠速高是正�，F(xiàn)象，因為發(fā)動機需要在啟動時快速達到工作溫度以節(jié)省燃油并減少磨損。汽車發(fā)動機是汽車的心臟，影響動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源，可分為柴油、汽油、電動和混合動力等類型。為保證發(fā)動機性能，需要定期進行保養(yǎng)和檢查，特別是在潮濕或多塵地區(qū)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
冷啟動起步怠速高的原因主要有兩個：一是保護發(fā)動機，二是機油潤滑機件。在低溫環(huán)境下，汽車啟動后怠速會較高，如900轉(zhuǎn)左右，以加速發(fā)動機溫度升至正常工況狀態(tài)，保護發(fā)動機。而在15度以上的天氣，啟動后怠速在1200轉(zhuǎn)左右，目的是讓機油迅速升溫，潤滑機件。這一現(xiàn)象由車載電腦控制，隨著發(fā)動機溫度的升高，怠速會...
