我估計(jì)你的車(chē)是大眾系列的 一般都有共振的毛病，有的超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速能好，有的轉(zhuǎn)速越高震動(dòng)越大。帕薩特一級(jí)的不會(huì)有這種毛病。
一般天冷時(shí)，冷車(chē)啟動(dòng)都容易怠速轉(zhuǎn)速高并且抖動(dòng)略大。 如果你認(rèn)為車(chē)子不正常并且需要檢查維修，問(wèn)題可能出在油路，你需要清洗一下節(jié)氣門(mén)并檢查一下油路是否不暢。不過(guò)一般沒(méi)問(wèn)題。
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
你說(shuō)的這種情況，可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合
清洗節(jié)氣門(mén) 有積碳
那很危險(xiǎn)盡快去修理
工作人員沒(méi)有和你說(shuō)實(shí)話，不僅僅你這車(chē)有這現(xiàn)象，嚴(yán)重的開(kāi)久了還會(huì)麻腳，很多天語(yǔ)都這樣，屬于產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷 SX4油門(mén)踏板抖動(dòng)問(wèn)題初步探討 最近在各汽車(chē)網(wǎng)站的SX4論壇中經(jīng)�？吹接蠺X反映油門(mén)踏板抖動(dòng)，甚至麻腳。
樓主的問(wèn)題很?chē)?yán)重。 1、樓主容易被人教唆，防凍液一般不漏不用更換，假如同一牌子的只要添加就可以。按3年的車(chē)，防凍液不會(huì)缺少，除非有漏。所以你被洗車(chē)店的人忽悠了。 2、更換防凍液和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大小關(guān)系不大，除非你的防凍液
這種故障應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)共振之后傳到了油門(mén)踏板上。出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種可能性，一是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)后加裝的配件出現(xiàn)了松動(dòng)導(dǎo)致的共振，比如說(shuō)后加裝的警報(bào)器等。其次，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種管路及線束是否沒(méi)有固定到位，或是發(fā)動(dòng)機(jī)
您好網(wǎng)友：普通帶拉線的車(chē)輛在行駛的時(shí)候踏板多有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。
汽車(chē)剎車(chē)踏板抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)的正常反應(yīng)、制動(dòng)盤(pán)片磨損嚴(yán)重、制造誤差或安裝不當(dāng)?shù)�。解決方法包括更換磨損部件、調(diào)整剎車(chē)間隙、注意駕駛習(xí)慣等。定期檢查和維護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)，確保行車(chē)安全。汽車(chē)剎車(chē)踏板抖動(dòng)的原因及解決方法：1.ABS系統(tǒng)緊急制動(dòng)時(shí)正�，F(xiàn)象。2.檢查制動(dòng)盤(pán)片磨損，更...
汽車(chē)油門(mén)，也稱加速踏板，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油的關(guān)鍵裝置。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，油門(mén)踏板都位于駕駛室最右側(cè)，由右腳操作。正確的油門(mén)操作姿勢(shì)是將右腳跟作為支點(diǎn)放在地板上，腳掌輕放在加速踏板上，通過(guò)踝關(guān)節(jié)的伸屈來(lái)控制油門(mén)的踏下或放松，動(dòng)作要柔和，輕踏緩抬。穿著方面，應(yīng)選擇平底鞋以便于控制油門(mén)，避免穿高跟鞋或...
掛檔，加油門(mén)，松離合，松剎車(chē)，走你！三輪摩托車(chē)半坡起步永不熄火的技巧在于用右手握住前制動(dòng)把或踩下制動(dòng)踏板，防止車(chē)輛后溜。上車(chē)后左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉(zhuǎn)向把，注視周?chē)袩o(wú)障礙物。根據(jù)坡度情況，加大油門(mén)開(kāi)度將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到中速或低中速，慢慢松開(kāi)離合器握把至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)逐漸放松腳制動(dòng)踏...
無(wú)論是手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)，油門(mén)都是用右腳控制的。對(duì)于手動(dòng)擋而言，踏板會(huì)有三個(gè)，最左邊的離合踏板由左腳控制，中間的剎車(chē)踏板和最右邊的油門(mén)則用右腳控制。而自動(dòng)擋的左邊是沒(méi)有離合的踏板，剩下的剎車(chē)和油門(mén)同樣也是用右腳去控制。別以為少了離合踏板，剩下的就可以一腳踩一個(gè)，這樣很容易會(huì)出現(xiàn)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況...
自動(dòng)擋車(chē)只有兩個(gè)踏板，左邊剎車(chē)右邊油門(mén)，都由右腳控制。避免左腳同時(shí)踩剎車(chē)，以防誤踩油門(mén)。提高注意力，非加速時(shí)右腳放剎車(chē)上，即“備剎車(chē)”，縮短反應(yīng)時(shí)間，避免踩錯(cuò)。不要養(yǎng)成不加油時(shí)右腳放地板的習(xí)慣，以防緊急時(shí)踩不到或踩不準(zhǔn)剎車(chē)。換擋時(shí)離合器和油門(mén)的配合、汽車(chē)打火是否需踩離合、不踩離合換擋的后果等都是相關(guān)...
特斯拉的駕駛體驗(yàn)與傳統(tǒng)汽車(chē)有所不同，因?yàn)樗捎昧藛翁ぐ迥Ｊ�。這種模式下，駕駛員可以通過(guò)一個(gè)油門(mén)踏板來(lái)控制加速和減速，但這并不意味著特斯拉只有一個(gè)踏板。實(shí)際上，特斯拉仍然配備了兩個(gè)踏板：一個(gè)用于加速，另一個(gè)用于剎車(chē)。單踏板模式允許駕駛員在大多數(shù)情況下通過(guò)油門(mén)踏板來(lái)控制車(chē)速，但在需要緊急制動(dòng)時(shí)，仍然需要...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)。以下為參考案例：汽車(chē)的離合為什么不能做的和油門(mén)一樣輕？因?yàn)榈挚鼓て瑥椈�、推開(kāi)離合片的力是由你的腳來(lái)的而那個(gè)彈簧就是產(chǎn)生壓力讓壓盤(pán)、離...
福特福睿斯的上坡輔助系統(tǒng)是一個(gè)智能功能，它能夠在車(chē)輛上坡時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)片保持2秒時(shí)間，幫助駕駛員更好地控制車(chē)速，避免因起步困難而熄火。這個(gè)系統(tǒng)的使用條件包括：汽車(chē)必須停穩(wěn)不動(dòng)；汽車(chē)上坡的角度≥7%；系上安全帶，防止起步力度大造成人員受傷；手剎未拉起；此時(shí)，不要踩油門(mén)踏板。如果以上條件都滿足，但上坡輔...
P2131故障碼指的是節(jié)氣門(mén)/油門(mén)踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)F電路范圍/性能問(wèn)題。這個(gè)故障碼適用于所有汽車(chē)制造商，通常與加速踏板位置故障等。每當(dāng)排除汽車(chē)故障后，需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車(chē)型所指定的故障碼的清除方式來(lái)進(jìn)行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。否則，...
P1271故障碼指的是加速踏板位置傳感器的作用是將油門(mén)踏板的位置以電信號(hào)的形式傳遞給節(jié)氣門(mén)控制模塊，作為節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制節(jié)氣門(mén)閥開(kāi)度的參考依據(jù)。汽車(chē)故障排除后，需要清除故障代碼。清除代碼的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照特定車(chē)輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則，...
電子油門(mén)加速器不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何危害。它通過(guò)放大油門(mén)信號(hào)提升響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)的雙重提升。加速器將油門(mén)信號(hào)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時(shí)獲得更快的加速體驗(yàn)，且加速要求越強(qiáng)烈，變化率越大，最終提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。電子油門(mén)加速器可提升油門(mén)響應(yīng)，對(duì)汽車(chē)無(wú)害。不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何危害。電子...
P1577故障碼指的是捷豹車(chē)型中的控制器局域網(wǎng)傳感器的作用是將油門(mén)踏板的位置以電信號(hào)的形式傳遞給節(jié)氣門(mén)控制模塊，作為節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制節(jié)氣門(mén)閥開(kāi)度的參考依據(jù)。每當(dāng)排除汽車(chē)故障后，需要清除故障碼。進(jìn)行故障代碼清除時(shí)，事必要按照對(duì)應(yīng)車(chē)型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除，要注意不能隨便拆除電池的負(fù)極搭鐵線來(lái)清...
P1215故障碼指捷豹車(chē)輛的加速踏板位置傳感器的作用是將油門(mén)踏板的位置以電信號(hào)的形式傳遞給節(jié)氣門(mén)控制模塊，作為節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制節(jié)氣門(mén)閥開(kāi)度的參考依據(jù)。當(dāng)汽車(chē)排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除代碼的時(shí)候，事必要按照對(duì)應(yīng)車(chē)型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)...
P1526故障碼指的是沃爾沃車(chē)輛中的加速踏板位置傳感器的作用是將油門(mén)踏板的位置以電信號(hào)的形式傳遞給節(jié)氣門(mén)控制模塊，作為節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制節(jié)氣門(mén)閥開(kāi)度的參考依據(jù)。你的汽車(chē)故障排除后，一般需要清除故障代碼。進(jìn)行故障代碼清除時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照特定車(chē)輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行，萬(wàn)不可簡(jiǎn)單隨意地用拆除...
奔馳E300L上坡輔助怎么用，E300L上坡輔助開(kāi)關(guān)在哪？奔馳E300L并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開(kāi)，不再需要手動(dòng)按鈕開(kāi)啟。同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟：1汽車(chē)必須停穩(wěn)不動(dòng)；2上坡角度必須≥7%;3前排人員系上安全帶；5保證起步時(shí)手剎是放下的；6未踩下油門(mén)踏板�？梢酝５�...
汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的清洗周期通常建議在行駛2萬(wàn)至5萬(wàn)公里之間進(jìn)行一次。清洗節(jié)氣門(mén)不僅能保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能避免因積碳導(dǎo)致的駕駛問(wèn)題。清洗費(fèi)用相對(duì)經(jīng)濟(jì)，大約幾十元。清洗時(shí)，需拆除發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩和空氣管，重點(diǎn)清理積碳，并注意保護(hù)手部免受清潔劑傷害。要清洗節(jié)氣門(mén)，首先拆下隔熱罩和空氣管，記住節(jié)氣門(mén)位置。使用清潔劑噴...
自動(dòng)擋汽車(chē)失控，往往因?yàn)樗緳C(jī)誤將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)，導(dǎo)致車(chē)輛失控和事故。操作不當(dāng)，如高速行駛時(shí)不小心碰到方向盤(pán)，也可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。許多事故都是由于油門(mén)誤踩引起的，如上圖所示的穿墻事故。自動(dòng)擋車(chē)型的特殊之處在于換擋和起步不需要駕駛員控制離合器，只需踩油門(mén)即可自動(dòng)換檔緩速起步。無(wú)論是AT、CVT還是DCT變...
開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)同樣能練手。電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)在操控上主要區(qū)別在于加速反應(yīng)，電車(chē)加速踏板反應(yīng)及時(shí)線型，無(wú)換擋頓挫感。兩者在控制速度、方向及熟悉車(chē)況路況上的要求一致。方向盤(pán)、剎車(chē)等基本部件邏輯相同，部分功能自動(dòng)化程度不同，但不影響駕駛練習(xí)。讓剛提電車(chē)不久，油車(chē)有5w公里安全駕駛里程的我嫌丑回答一波：能練的，電...
哈弗F5全系標(biāo)配定速巡航，功能集成于方向盤(pán)右側(cè)。啟動(dòng)巡航后，設(shè)定車(chē)速并撥動(dòng)控制桿即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛。解除時(shí)踩剎車(chē)或按解除鍵，關(guān)閉則需再按啟動(dòng)/關(guān)閉鍵。此功能有效緩解駕駛疲勞，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。哈弗F5全系車(chē)型都標(biāo)配定速巡航功能，定速巡航功能的作用是當(dāng)汽車(chē)在路面良好暢通的公路上行駛時(shí)，按駕駛員設(shè)定的速度自...
大眾攬巡外觀設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，配置豐富，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高端，但部分細(xì)節(jié)有待提升。動(dòng)力表現(xiàn)卓越，配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，提升行車(chē)安全性。然而，油門(mén)與剎車(chē)踏板調(diào)節(jié)及轉(zhuǎn)向手感有待改進(jìn)�？傮w而言，攬巡適合日常通勤及戶外探險(xiǎn)，為駕乘者提供穩(wěn)定便利的體驗(yàn)。一汽-大眾的攬巡一直以來(lái)都備受矚目，它的外觀設(shè)計(jì)充滿個(gè)性與...
