鏈條是不需要更換的，如果是皮帶的每六萬換一次
皮帶便宜些更換也需要勤一點5-10萬公里更換 更換大概200-500元鏈條貴一些，10萬公里以上再更換，更換大概500-1000元左右
①皮帶噪音小； ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發(fā)動機的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內(nèi)使用成本增加 ①鏈條使用壽命長（30W公里以內(nèi)無需更換） ②故障率低，不易
正時皮帶在發(fā)動機殼外部，當然它還有個塑料的皮帶保護殼，材質(zhì)為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。 正時鏈條為合金材料，在發(fā)動機內(nèi)部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有8
不行的，因為太復雜了要換就一定要連皮帶輪也得一起換掉，正時皮帶輪與正時鏈條的輪是不一樣的。
鏈條的，加機油口在下方的就是鏈條，現(xiàn)在POLO大多為此。皮帶的，機油口在氣門處的是皮帶，皮帶外面有一個塑料外殼。海外版本是皮帶
主要看看發(fā)動機!大眾EA111發(fā)動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之后產(chǎn)的1.6車型都是EA211發(fā)動機。1.4T車型也很快會換裝EA211發(fā)動機廣汽，正時皮帶，是鏈條的。佳美2.4L
使用正時皮帶的發(fā)動機最大的優(yōu)點就是靜音效果好，缺點是必須定期更換正時皮帶，正時鏈條在工作的時候噪音比皮帶要大一些，優(yōu)點是終身免維護不需要定期更換。
您好，很高興回答您的問題，金杯閣瑞斯2.0發(fā)動機是正時皮帶設(shè)計，不是正時鏈條的設(shè)計。
正時鏈條謝謝采納
正時皮帶和正時鏈條是保證正時系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵部件。別克凱越采用的是正時皮帶，它以橡膠材質(zhì)制成，具有低噪音、小傳動阻力和低傳動慣性，能提升發(fā)動機動力和加速性能，更換方便且使用壽命較長。然而，正時鏈條雖然轉(zhuǎn)動噪音大、傳動阻力大，但傳動可靠，耐久性好，且終身免維護，與發(fā)動機壽命相同。正時鏈條的生產(chǎn)成本高...
長安CS35PLUS這款小型SUV搭載了長安JL478QEP發(fā)動機，采用DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)減輕重量，提升燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機提供正時皮帶和正時鏈條兩種版本。外觀設(shè)計獨特，內(nèi)飾環(huán)抱式智能中控，配備10.25英寸液晶屏。搭載騰訊系列軟件，滿足出行需求。車身尺寸寬敞，1.6L自然吸氣發(fā)動機性能...
正時鏈條的更換并不等同于發(fā)動機大修，它更像是一種常規(guī)的維護工作。正時鏈條作為發(fā)動機的附件，其更換周期較長，技術(shù)要求也較高。專業(yè)的維修技師通常需要兩個小時左右來完成這項工作，而且建議在4S店進行，以確保操作的規(guī)范性和專業(yè)性。盡管理論上正時鏈條可以終身不換，但實際使用中會受到多種因素的影響，導致老化或拉...
2.理論上，正時鏈可以終身免維護，這也是理想的情況。實際使用時，正時鏈條也會產(chǎn)生一定的磨損，特別是汽車總是滿載且高速行駛時，磨損也會加劇。3.邁騰1.8t正時鏈條最好建議每15萬公里更換一次。具體而言，在一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里以內(nèi)沒有任何問題，基本上是在汽車行駛20萬公里時進行檢查...
通過觀察發(fā)動機的側(cè)蓋材質(zhì)和密封程度，我們可以區(qū)分正時皮帶和正時鏈條。塑料蓋板簡單固定，內(nèi)部為正時皮帶；鐵或鋁制蓋板密封嚴密，內(nèi)部為正時鏈條。正時皮帶的蓋板主要阻擋灰塵，而鏈條的蓋板還需密封機油。查看維修手冊也能辨別，明確寫有正時皮帶更換里程的為皮帶，未提及的為鏈條。正時皮帶由橡膠齒與發(fā)動機部件配合，...
正時皮帶和正時鏈條的主要區(qū)別在于材質(zhì)和耐用性。正時皮帶由橡膠制成，易斷裂，需定期檢查更換。而正時鏈條更堅固，耐用性高，但隨著使用時間增長，可能會產(chǎn)生異響。正時鏈條雖然維修成本高，但長遠來看，其耐用性優(yōu)勢明顯，許多現(xiàn)代汽車已采用正時鏈條。盡管如此，保養(yǎng)時仍需注意正時鏈條的狀況。正時皮帶和正時鏈條各有優(yōu)...
【內(nèi)容】汽車發(fā)動機正時鏈條雖然耐用，但并不是終身免維護。隨著使用年限的增加，正時鏈條會出現(xiàn)拉長、拉伸現(xiàn)象，產(chǎn)生松動和跳齒的風險。這會導致發(fā)動機出現(xiàn)異響、加速抖動、冷車啟動困難等問題，嚴重時甚至可能導致車輛無法啟動或需要大修。因此，定期檢查并更換正時鏈條對于保持發(fā)動機正常運行至關(guān)重要。根據(jù)車型的不同，...
正時系統(tǒng)的傳動部件，正時鏈條和正時皮帶，是發(fā)動機配氣機構(gòu)的關(guān)鍵部件，對發(fā)動機性能至關(guān)重要。正時皮帶由橡膠制成，易磨損老化，需定期更換，而正時鏈條由合金材料制成，壽命長，故障率低。正時皮帶更換周期一般為6-10萬公里，正時鏈條則更換周期更長，但一旦損壞，維修成本較高。區(qū)分兩者可通過檢查側(cè)蓋材質(zhì)和密封程...
正時鏈條因其長壽命和低故障率而備受青睞，盡管存在噪音和油耗問題，但技術(shù)進步正逐步改善這些缺點。相比之下，正時皮帶以其低噪音和良好的動力性能著稱，但老化快，維護成本高，需定期更換。車輛行駛6至10萬公里后，皮帶及其相關(guān)組件需更換，以避免高昂的維修費用。鏈條雖省心，但一旦損壞，維修成本昂貴。因此，選擇時...
正時系統(tǒng)是發(fā)動機配氣機構(gòu)的核心，負責控制氣門的精確開閉，確保發(fā)動機有效運作。它通過曲軸驅(qū)動凸輪軸，實現(xiàn)氣門的開啟與關(guān)閉。正時系統(tǒng)傳動件有正時鏈條和皮帶兩種，各有優(yōu)劣。正時皮帶技術(shù)成熟，成本較低，噪音小，但需定期更換。正時鏈條結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞功率高，耐磨性好，終身免維護，但噪音稍大。隨著技術(shù)發(fā)展，新型齒...
標致5008采用的是正時鏈條，車身尺寸為4670mm×1855mm×1650mm，軸距2840mm。與標致4008相比，5008是一款中型SUV，擁有7個座位，而4008為緊湊型SUV。兩者在外觀尺寸和內(nèi)飾上有所區(qū)別。標致4008提供1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發(fā)動機，均配備CVVT連續(xù)可變正時系...
寶駿730在更換正時鏈條時，并不需要拆解整個發(fā)動機。正時鏈條的作用是確保發(fā)動機的配氣機構(gòu)在正確的時間打開或關(guān)閉進氣和排氣門，以維持發(fā)動機的正常運作。更換過程中，首先需要拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后移除正時鏈條外殼，并固定曲軸。接著，對齊進排氣凸輪軸的凹槽，并使用專用工具固定。之后，就可以拆除舊鏈條...
總結(jié)內(nèi)容：領(lǐng)克02配備的是正時皮帶而非正時鏈條。按照領(lǐng)克02保養(yǎng)手冊的建議，正時皮帶應在行駛10萬公里或6年后進行更換。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要部分，其工作噪音低于正時鏈條，有助于降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音。正時皮帶是耗損品，需定期檢查維護，否則斷裂可能導致嚴重發(fā)動機損壞。正時鏈條具有顯著優(yōu)點如結(jié)構(gòu)緊...
12代皇冠采用的是正時鏈條，這種設(shè)計使得車輛無需定期更換正時皮帶，從而減少了維護成本和工作量。正時鏈條的主要功能是確保發(fā)動機的配氣機構(gòu)能夠精準地控制進排氣門的開閉，以維持發(fā)動機的正常運作。更換正時鏈條的步驟包括：首先，需要拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后移除正時鏈條外殼，并轉(zhuǎn)動曲軸至一缸上止點，使用固...
馬自達昂克賽拉車型使用的是正時鏈條而非傳統(tǒng)的正時皮帶。正時鏈條免維護，其作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，確保引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉。總結(jié)內(nèi)容包含正時鏈條的安裝更換步驟及注意事項，整個過程需細心操作，特別是曲軸位置傳感器和曲軸鏈輪的調(diào)整。注：以上內(nèi)容不包含標題、總結(jié)等字樣，且格式符合要求。馬...
發(fā)動機正時皮帶建議6至10萬公里更換一次，遵循廠家保養(yǎng)手冊。正時皮帶磨損可能導致發(fā)動機故障，因此定期檢查其狀況至關(guān)重要。正時鏈條理論上無需更換，但某些情況下，如品牌、機油質(zhì)量或設(shè)計缺陷，可能需要更換。正時鏈條耐用但噪音較大，而正時皮帶則相對安靜。選擇取決于個人需求和發(fā)動機類型。正時皮帶因磨損老化可能...
別克英朗正時皮帶多少錢一個？如何選擇維修店和保養(yǎng)知識？作為汽車愛好者，我們都知道正時皮帶對于汽車發(fā)動機的重要性。而在更換或維護正時皮帶的過程中，價格和質(zhì)量都是我們需要關(guān)注的重要因素。那么，別克英朗的正時皮帶具體多少錢一個呢？下面我們一起來了解一下。首先，別克英朗正時皮帶的價格會受到多個因素的影響，例...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車維修中，更換正時皮帶需要打開發(fā)動機以方便訪問和操作。然而，并不需要拆下整個發(fā)動機。通過適當?shù)墓ぞ吆筒襟E，專業(yè)技師可以在不拆卸發(fā)動機的情況下順利更換正時皮帶。正時皮帶對于發(fā)動機的正常工作和壽命至關(guān)重要，因此定期更換是必要的。忽視正時皮帶的維護可能導致發(fā)動機故障和性能下降。以上內(nèi)容僅供參...
更換正時皮帶時，除了皮帶本身，還應更換漲緊輪、惰輪、導向輪，以及可能的水泵。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵，確保進排氣時間的準確性。由于皮帶壽命較短，需定期更換。漲緊輪調(diào)節(jié)皮帶松緊度，避免打滑和磨損，通常與皮帶一同更換。惰輪和導向輪保持皮帶在正確軌跡上運轉(zhuǎn)，減少摩擦和老化。若水泵由正時皮帶驅(qū)動，也應...
正時皮帶和正時鏈條是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它們連接氣缸和曲軸，同步控制發(fā)動機的內(nèi)燃運動。正時皮帶需定期更換，而正時鏈條則聲稱終身免維護。皮帶造價低、噪音小、性能穩(wěn)定，但需定期更換；鏈條故障少、幾乎零磨損，但噪音較大，且維修成本高。選擇時需考慮成本、維護和個人偏好。正時皮帶在6-8萬公里后需更換，...
