相關問題

• 能不能把正時皮帶改成正時鏈條？

  呵呵，也不能說“不能”，但是，實施的難度太大： 1、正式皮帶的嚙合方式與正式鏈條不同，你要改成正式鏈條，則凸輪軸、曲軸等零件上需要嚙合的部位，也要改成符合正式鏈條的類型 ＝》想象一下咱們自行車是鏈條式，那些齒是不是很尖

  提問者：e7c2dsffe22013-08-03

• 2007年款邁騰18t的是正時皮帶還是鏈條需要換？謝謝

  應當咨詢4s店，看看你那款要不要換，正時鏈條的問題都產生在老款，為避免大問題按說應當換。 58車>>

  提問者：2014-06-23

• 正時鏈條與正時皮帶之間的區別

  ①皮帶噪音小； ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內使用成本增加 ①鏈條使用壽命長（30W公里以內無需更換） ②故障率低，不易

  提問者：zhangzl4632013-05-03

• 07年賓悅是正時皮帶還是鏈條

  江淮賓悅用的是正時皮帶，每6萬公里跟換一次。謝謝，江淮賓悅的正時皮帶是皮帶的不是鏈條的。這個皮帶換不起,換兩三次,都可以買發動機了

  提問者：5sktzp122015-12-28

• 大眾帕薩特1.8T換了正時皮帶和凸輪軸鏈條；怎么發動機怠速不穩定，讀出來的的故障碼是，凸輪軸位置傳感

  很有可能是正時錯了，首先看下時規帶，安裝的正確與否， 再就是看下凸輪軸后面的鏈條，這個必須一齒不錯。否則就會報碼

  提問者：baoxiaoyue2013-10-30

• 正時皮帶和鏈條哪個好?

  汽車發動機是汽車的心臟。因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換;而正時鏈條的優點是免于更換，但十萬公里左右要調整松緊度，缺點是噪音大;正時齒輪的優點是不用更換，

  提問者：qq5395989282014-03-29